1939 Chevrolet

În timpul treizeci, unul după altul de automobile au urmat plumb Ford si a adaugat break-fabrică catalogat la lineups lor. Este, probabil, surprins pe nimeni că 1939 Chevrolet ar fi printre cei care au adoptat stilul corp atunci costisitoare si destul de rare. Ce s-ar fi părut curios, însă, a fost cât de mult a durat:. Chevy intrat pe teren în 1939, la doi ani după Pontiac - care a vândut într-un număr mai mic - pionier stilul printre produsele General Motors

Când Chevrolet în cele din urmă a intrat pe piața break, acesta a sărit cu ambele picioare. A oferit vehiculul opt pasageri, atât în ​​seria de Master 85 (cu suspensie fata fascicul de axe) și seria de Master DeLuxe (cu bobina-arc independent " genunchi-Acțiunea " suspensie fata).

La respectiv incepand prețurile $ 848 și $ 883, au fost cele mai scumpe masini din linia '39 Chevy. Ieșire model an a ajuns la 430 85s Master - împărțit între poarta de pliere capăt și versiunile spate-usi - și 989 DeLuxes Master. Break au fost construite pe același șasiu 112.25 inch cu ampatament alte '39 Chevrolet și au fost propulsat de acelasi 216.5-CID, 85-CP OHV motor cu sase cilindri. Au împărtășit nou front tablă al anului, inclusiv farurile care odihnit pe aripa " pasarele " și mici grile auxiliare orizontale.
1,939 Chevrolet Featured Nou fata de styling de tablă.

Deși break avea acum binecuvântare deplină diviziei, construcție a componentelor de caroserie din lemn și ansamblul lor a fost contractat pentru mai multe firme . Chris Messano, care a restaurat '39 Maestrul Deluxe prezentate aici, a trebuit să copiați resturile de parti ale corpului pentru a face o replica a corpului său Campbell

mari Panourile sunt realizate din mesteacan.; încadrare este de cenușă. Titularul de Chris Messano Woodworks în zona Los Angeles, a avut nevoie de doi ani pentru a finaliza restaurarea după achiziționarea run-down vagonul anterior în Redwood City, California, în 1999.
Acest 1939 Chevrolet Maestrul DeLuxe a fost restaurat cu originalul acesteia frumusete.

Messano spus că prost erodate secțiuni de caroserie originale cel puțin ia dat ceva pentru a copia. Specializat hardware break și mare parte din sheetmetal au fost salvageable, dar un sedan a servit ca donator pentru un număr de corp și piese mecanice, inclusiv motorul. Capota, Cowl, aripile, si rama parbrizului au fost pulveri

Page [1] [2]