Căutați articol 1930-1935 Rolls-Royce Phantom II 1930-1935 Rolls-Royce Phantom II
1930-1935 Rolls-Royce Phantom II este o actualizare versionof originală New Phantom (Phantom I) de 1925, cu un nou șasiu - pe twolong ampatamente - și un motor atât de modificat și de transport. Fantoma IIis tipic între-a-războaiele Royces în orice mod. Toate II ’ s-au construit-statelyhand caroserii, de Brewster, pe majoritatea modelelor de export stanga-drive.
Rolls-Royce Phantom II a fost considerat masiv, grele, și predictablyexpensive. Performanță și economie pentru aceasta masina a luat o bancheta din spate a buildquality și accesorii somptuoase, de creditare crezare revendicării Rolls-Royce a că aceasta a fost, ". Cea mai buna masina din lume "
Un șasiu mai mic prezentate frâne hidraulice cu patru roți andmore Hotchkiss moderne conduce vehicule și de hipoid capăt posterior în locul tubului de cuplu usedon Duhul Silver /Phantom I, dar retenția de fascicul de osie suspensie față andrear (pe semi-eliptice arcuri lamelare) a făcut-o oarecum spre theend de viață a modelului de-modă veche.
numeroase modificări au avut loc în timpul acestor ani, inclusiv diametru mai mic roată /anvelopă, sistem de ungere-o împușcat, și synchromeshgearing pe treia și a patra (de la 1932) și la a doua (1935 modele). Acest lucru modelwas deosebit de semnificativ ca ultimul Rolls-Royce proiectat de Henry Royce. Modele SpecialContinental (280 construit) sunt cele mai râvnit astăzi
Plusuri ale 1930-1935Rolls-Royce Phantom II:.
minusuri ale 1930-1935 Rolls-RoycePhantom II:
Producția de 1930-1935 Rolls-Royce Phantom II: 1672 (unele surse lista 1767; a început 1929)
Specificații ale 1930-1935Rolls-Royce Phantom II: Ampatament, inch Motoare pentru 1930-1935Rolls-Royce Phantom II: Site-ul TypeSize Putere motor OHV de ani I-
: 144,0 /150,0 Lungime, inch
: variabil cu Caroserie Greutate, lire sterline
: aproximativ 5,000-6,500 Pret, nou
: NA
[1] 