1937 Rolls

1937 Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine
Căutați articol 1937 Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine 1937 Rolls-Royce Phantom III Touring Limousine

Scriind despre Touring Limousine Rolls-Royce Phantom III Automobile trimestrial
în 1979, Stan Grayson a descris ca " masini mai inovatoare și generos mecanic de dinainte de război Rolls-Royce "., Ar fi dificil să argumenteze punctul de
Classic Cars Image Gallery

În cazul în care Phantom II a fost propulsat de un motor cu șase cilindri, ". PIII " a intrat în cercul tot mai mare de masini exclusiviste din întreaga lume, cu V-12S. Deși o punte față fascicul ar fi fost destul de bun pentru predecesorul său, Phantom III a fost înfrumusețat cu o suspensie independentă dublu-claviculă. Un sistem de ungere centralizat Bijur servit numeroase puncte de pe șasiu. Built-in cricuri hidraulice " a făcut posibilă pentru a schimba un pneu fără a necesita pasagerilor să debarce, " ca Grayson a subliniat. Frânele derivat sprijini o putere de la un servo condus de transmisie.

Noul motor a fost un design de 60 de grade sub-pătrat care deplasată 448 inci cubi. Bloc și șefii ei au fost făcute din aluminiu, iar supapele aeriene au fost acționate hidraulic (deși nu ar fi o trecere la stivuitoare mecanice în 1938). Respiratia printr-un carburator cu două baril și concedierea fiecare cilindru cu bujii duble, motorul Phantom III a generat o valoare estimata de 180 cai putere la 3650 rpm.
1,937 Rolls-Royce Phantom III Touring limuzina a fost propulsat de un motor V-12.
© 2007.

Suspensia fata a fost inspirat de atunci design nou Cadillac lui. Cu toate acestea, Rolls-Royce independente orizontal montat arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice inchise in carcase umplute cu ulei. Șoc amortizare ar putea fi controlate de la setările de pe butucul volanului.

În primul rând prezentat la Salonul Auto Olympia din Londra la sfârșitul anului 1935, Phantom III a fost produs până în iulie 1939. Din 70 trimis în America de Nord, 18 primit, organele de aliaj pielea încadrată lemn de JS Inskip, distribuitor Rolls-Royce din New York. O mașină completă ar putea părăsi magazine Inskip preț un pic pe fiecare parte de $ 20.000.
Touring limuzina Rolls-Royce Phantom III a fost produs până în iulie 1939.
© 2007.

cea mai mare parte Originalul masina văzut aici este una din pastilele Inskip-carosate. Clasificat ca un quot &, sed