Căutați articol 1957 Chrysler 300 C-Cabrio 1957 Chrysler 300 C-Cabrio
1957 Chrysler 300 C-convertibile, al treilea din seria de " " scrisoare masini; care a fugit 1955 - 1965, a avut avantajul de a fi primul pentru a afișa unele caracteristici noi de stil și de inginerie. Rezultatul a fost ceea ce a numit Chrysler ". Cel mai mare auto Efectuarea Americii "
Au fost o serie de motive bune în mintea lui Larry Jett lui de ce el ar trebui să fi spus nu la sugestia că cumpere mașina vazut pe aceasta pagina . În afară de cele financiare, a fost faptul că motorul nu s-ar transforma peste si orice altceva pe 93.000 de mile masina " ar trebui să înlocuiască, de refinisare, revopsire, replating, sau reupholstering "., Nu-i plăcea chiar culoarea vopselei
A doua etapă a quot director styling Virgil Exner a lui si,. Forward Look " adus beltlines mici și, tailfins în formă de pană înalte la toate marques Chrysler. O deschidere trapezoidală grila cu o textură eggcrate (care a fost împărțită în continuare în dreptunghiuri mai mici) a dat 300 un chip unic printre modelele Chrysler-brand. Tapiterie parte a fost neobișnuit de reținut pentru epoca: o suliță Chrome scurt pe panourile din spate trimestru și o nouă circulară roșu, alb, albastru și seria insigna. Faruri quad au fost disponibile pentru prima dată, în cazul în care legal. Cinci single-tonuri de culori vopsea au fost oferite pe 300-Cs (deși unele culori speciale de ordine sunt cunoscute a fi fost pulverizat). Interioare din piele moale au fost disponibile doar în bronz.
A $ 5.359 convertibile a fost nou pentru catalogul 300, aderarea la $ 4.929 cu două uși hardtop. Ambele mers un șasiu 126-inch cu ampatament că acum a fost suspendată în față de torsiune-Aire bare de torsiune, care livrate manevrabilitate superioara. Sub capotă a fost un foc V-8 nou extinsă la 392 cid. Cu Dual carburatoare patru baril și camere de ardere emisferice, a făcut 375 CP în ton standard si ar putea trimite un 300-C la 60 mph in 8.4 secunde sau mai puțin. Larry Jett au cumparat acest convertibile Gauguin Red martie 1995, la ceea ce a ceea ce o " Auto lombard " în San Francisco. Pentru a plăti pentru restaurarea ei, Jett, un colector veteran de Chrysler Corporation masini din Newark, California, a vandut un 1957 DeSoto Adventurer.
În afară de 375 de cai-V 8, transmisie automata TorqueFlite, și frâne sale de putere standard
[1] 