Căutați articol 1947 Chrysler Town Country 1947 Chrysler Town &Country
Chrysler a vandut mai multe Woodies non-vagoane decât oricine în 1946-1948, cele mai multe fiind decapotabile, cu cele mai renumite din gama sa 1947 Town & Ţară. Desigur, nu a fost mult concurență: doar cabrio Ford /Mercury Sportsman și sedan Suburban surprinzatoare lui Nash. Dar Chrysler Town &ragtop amp; Țara a condus parada, nu numai in vanzari, ci în combinarea eleganta sportiva cu-bolta ca soliditate, neted-echitatie de lux, și o mulțime de sclipici
Classic decapotabile Image Gallery
1947 Town &.; Țara a stabilit Chrysler ca lider în " woody " . Stilul convertibles.See mai multe poze cu decapotabile clasice
T & C a fost, de asemenea, vândut ca un sedan cu patru usi prin mijlocul lunii 1948. Cel mai folosit sase cilindri platforma Windsor, în timp ce toate decapotabile mers mai lung șasiu New Yorker cu ei 135 de cai putere 323-cubi-inch drept opt. Chrysler a planificat un întreg linie de T & Cs, inclusiv un roadster și ceea ce ar fi putut fi primul coupe hardtop America, ci doar o mână de acestea au fost construite ca prototipuri. Patru usi a atras 4050 de cumparatori, ceea ce face T & C convertibile, cu producerea de 8380, unul dintre puținele cazuri din istoria automobilelor moderne unde un model deschis depasit omologul său închis.
Chryslers greu schimbat între 1946 și '48, toate fiind distins de un orbitor " muzicuță " grila și liniile bulb. Totuși, droptop T &C a fost un real " looker " cu încadrarea sa frasin structurale pe bodysides și punte spate. Inserții au fost mahon autentice, prin mijlocul lunii '47, apoi realiste decalcomanii Di-Noc. Interioare au fost amenajate impresionant cu lambriuri din lemn și piele /Bedford cablul tapițerie. Din păcate, prețul pentru un astfel de opulenta a fost ridicat: $ 2743 in '46, $ 3420 de '48, cifre care le-a pus fatis pe teritoriul Cadillac
În timp ce nimic de-a scrie despre acasă, Chrysler Town &. Interiorul țării a fost elegant și confortabil
T &Amp; c. Convertibilă întors în toate nou-'49 gama Chrysler, dar a fost mult mai puțin specială. După o hardtop 1950, Town & Tari au fost din nou strict vagoane. De atunci, numele a înfrumusețat un flux constant de Chryslers - mulți purtând elaborat decor pseudo-lemn - dar nici unul nu se potrivesc cu măreția de glorioase 1946-48 origi
[1] 