Cautati articol 1923 Chevrolet Seria M Cupru-Răcire 1923 Chevrolet Seria M Cupru-Răcire
1923 Chevrolet Seria modelul M Cupru-Răcire a servit ca definitiveproof că nimeni nu este drept de fiecare data. Inginerie geniu CharlesKettering, care ar conceput în anii auto-starter electric mai devreme, gotanother idee strălucită la începutul anilor 1920: o engine.Chevrolet Seria imagine răcit cu aer Galerie
1923 Chevrolet Seria răcit cu aer M a fost asaltat de probleme de supraîncălzire. Vezi mai multe poze cu masini Chevrolet Series.
Răcire
Air nu a fost nou, verificate de succesul Franklin. Dar conceptul lui Kettering, promițând pe hârtie, s-au dovedit a fi un dezastru.
GM a dorit un motor care a fost ridicat de performanță, lumină în greutate, low cost cu o schimbare în, și ușor de întreținut; un ordin înalt, dar nu imposibil. Kettering expuse motorul răcit cu cupru în ianuarie, la New York Auto Show, promițând că va înlocui în cele din urmă de apă răcire. Mai mici decât de obicei, se deplasează numai 135 inci cubi și a dat 22 de cai putere (la 1.750 rpm). Răcire a fost realizată folosind aripioare de cupru în formă de U legate să arunce separat cilindri.
pretul de aproximativ 200 $ mai mare decat seria răcit cu apă Superior B, care a fost, în esență, un upgrade 490, Chevrolet cupru-răcit purtat același organism ca și Superior B, dar cântărește circa 215 de lire sterline mai puțin.
Datorită distribuție a aerului inegale, motoarele de producție a început la supraîncălzirea prost, cauzând detonare severe. Respiratia prost la cald, putere, de asemenea, a scăzut brusc. Productie oprit după 500 de mașini, și aproape toate au fost amintit. Până în 1923, Chevrolet a fost GM rival șef la Ford, dar acest lucru nu a ajutat fiasco imaginea Chevy lui.
Seria M a fost ultima incercare Chevy lui Atan motor racit cu aer de aproape 40 de ani.
1,923 Chevrolet Fapte Seria M Cupru-Răcire model Greutate (lbs.) Gama de prețuri (nou) Numărul construit serie M1,700 $ 695- $ 1,060500
Pentru mai multe articole imagine ambalate despre autoturisme pentru și alte mașini excepționale, a se vedea (aprox.): Site-ul
[1] 