În cele din urmă, în timp ce atât NHTSA si IIHS efectua de obicei, crash test care simula coliziuni între două vehicule identice dimensiuni, IIHS ocazional merge dincolo de asta. Constatând tendinta spre autovehicule extra-mic, în vara anului 2009, IIHS a realizat teste de impact care sa prăbușit masinile mici (Toyota Yaris, Honda Fit și smart fortwo) în mașini mijlocii - cu rezultate surprinzătoare. Mașini care au evaluat bine atunci când sa prăbușit în vehicule în mod similar, de dimensiuni nu a făcut atât de bine, atunci când sa prăbușit în vehicule mai mari. Asta-i o mulțime de informații consumatorilor ar dori să știe.
Dar, NHTSA este în mod constant de rafinare și actualizarea ratingurilor sale și teste de impact. De exemplu, ratingul răsturnare a fost dezvoltat ca răspuns la numărul de SUV-uri pe drum și numărul tot mai mare de accidente rollover. Prin adăugarea de rating rollover, NHTSA a dat consumatorilor informatiile de care au nevoie pentru a face cea mai buna achiziția auto pentru ei.
Pentru mai multe informații despre evaluări NHTSA și alte teme legate, urmați link-urile de pe pagina următoare.
