teste de impact frontal sunt efectuate de către crashing o mașină într-o barieră. Scopul este de a simula o coliziune între două mașini în mod similar de dimensiuni, fiecare deplasare la 35 de mile pe oră (56,3 kilometri pe oră). Este important pentru consumatori să ne amintim că, atunci când vine vorba de rating, ele arată doar modul în care s-ar putea efectua masina într-un accident cu o masina care este de aceeași dimensiune, nu se blochează, în general. Amintiți-vă, dacă sunteți de cumpărare o mașină care este mai mic decât orice pe drum, ratingurile de încercare de impact nu se aplică în mod necesar dacă te prăbușești într-un vehicul mult mai mare. Pe partea de plus, deoarece consumatorii au tendința de a magazin pentru autoturisme de dimensiune, este ușor pentru a vedea cum masinile vă gândiți comparați, deoarece fiecare este, în esență, sa prăbușit în sine.
Side-impact teste de impact folosi o barieră că aruncă în partea a masinii. Testul simuleaza un accident între două mașini de dimensiuni în mod similar, o călătorie la 34 de mile pe oră (54,7 kilometri pe oră) și cealaltă se deplasează cu 17 mile pe ora (27,4 kilometri pe oră). Din nou, rezultatele se aplică numai coliziuni între autoturisme de dimensiuni similare, dar ele nu oferă o comparație standard pentru cumparatorii de masini.
NHTSA oferă, de asemenea răsturnare ratinguri la fiecare masina. Aceste evaluări sunt create prin ceea ce NHTSA numește " testarea dinamică a vehiculului, " în cazul în care testele NHTSA cum stabil masina este prin schimbarea rapid traseu și, de asemenea, prin măsurarea înălțimii centrului masinii de greutate și cât de larg pista sa este. Ca regulă generală, masini cu o-track larg și un centru de greutate mai puțin probabil să se rostogolească peste vehicule decât înalte, subțiri.
Tipuri de NHTSA Evaluări
După testarea masinile, NHTSA Comunicate ratingurile. Pentru teste de impact frontal și cel de impact lateral, NHTSA eliberează două ratinguri. În ambele teste, există un rating de siguranță șofer. Că de rating reflectă cât de bine a vehiculului protejează șoferii fie unui impact frontal sau lateral.
Cand vine vorba de pasageri, ratingurile diferă un pic. Pentru teste de impact frontal-impact, N
