Echipa, care este format din ingineri și tehnicieni auto , coordonează informații de testare cu date tunelul aerodinamic despre rezistența aerului masinii, atat in monoterapie si in combinatie cu alte masini (Vezi Cum stoc auto de redactare Works). Membrii echipei aduna, de asemenea date despre suprafața și condițiile de cale, astfel încât acestea pot regla masina pentru care hipodrom.
Desigur, toate se întâmplă acest lucru inainte de cursa actuale. În cursa, deși echipajul groapă ar putea avea un inginer de curse, de comunicații între conducătorul auto și echipajul groapă sunt limitate la tehnologia analogică.
Și care ar putea fi un lucru bun. Telemetrie este permis în Formula One curse, și este parte din motivul pentru aceste mașini și echipe sunt atât de scumpe astronomic. . În 2005, o echipă de Formula One s-ar putea petrece în jur de 200 milioane $, o contrast puternic cu 15 milioane de dolari cheltuite pentru o echipă NASCAR [sursa: înțelept]
Mai important, se simte NASCAR - și multi fani sunt de acord - că prea mult de telemetrie poate lua de distracție din curse. " Păstrați nostru sportivi sportivi, " este modul în care directorul serie Nextel Cup John Darby pune [sursa: înțelept]. Ca sportivii din fiecare sport se bazează pe tehnologia în ce mai sofisticate, este probabil ca în cele din urmă Darby va trebui să fie mai specific.
Pentru a afla mai multe despre curse auto stoc și subiecte conexe, vizitați link-urile de pe pagina următoare.
