Cutiile stau pe podele vehiculului. Ei te conectezi, prin traductoare, la site-uri critice în întreaga mașină - volan, șocuri, pedale și așa mai departe. Senzori măsoară fiecare variabilă imaginabil - temperatura, mișcarea, de tensiune. Toate informațiile sunt stocate în cutii.
Pentru emisiuni în timp real, masinile au o antenă care transmite informatii la calculatoare ca cercurile driver pista. Telemetry foloseste, de asemenea, GPS diferențial, același sistem utilizat de US Coast Guard, pentru a urmări locațiile relative ale masini
O companie numita Sportvision -. Aceiași oameni care vă arăta prima linie în jos digital în fotbal emisiuni - este responsabil pentru transformarea acestor informații în grafica pe care le vedeți în transmisiunile în direct. Ei folosesc o combinație complicată de hărți topografice de cale, JavaScript, modemuri wireless, software-ul de grafică și fibre optice [sursa: Meserve].
Chiar dacă computerele au adus îmbunătățiri incredibile la vehiculele, și echipe de lucru acum cu fără precedent expertiză, NASCAR are o lungă tradiție de încredere instinct uman peste tehnologie. Înainte de o cursă, cât mai multe de opt inspectori s-ar putea trece peste o mașină de la vârf până la pupa, în căutarea pentru senzori ascunse [Sursa: Kushner].
Ceea ce înseamnă că șoferul uman este încă suprem în curse auto stoc . Spune Jeff Gordon, " Când văd că steagul verde, eu sunt computerul de bord. Sunt telemetria " [Sursa: Kushner]
Deci, ceea ce se întâmplă înainte de steagul verde.? Citiți mai departe pentru a afla cum de testare echipe de curse și să se pregătească vehiculele lor
testare stoc Cars cu telemetrie
Înainte de o cursă, o echipa de NASCAR are o cantitate limitată de timp de încercare pe pistă -. Cinci două zile teste, și cinci teste de o zi. Deci, echipa dorește să folosească acest timp pentru a obține informații cât mai mult posibil. S-ar putea instala ca 60 de senzori pe [sursa: Înțelept] masina. Echipa va verifica mai multe lucruri, cum ar fi: Site-ul
O antenă pe partea de sus a masinii
