Un sistem unic de puncte a fost utilizat în 1973, acordarea de puncte pentru fiecare tur finalizat în plus față de pozițiile generale de finisare . Parsons a condus doar 374 de ture si a inregistrat o singura victorie la Bristol, dar a terminat 9311 de posibile 10,258 ture.
Păstrarea masina de funcționare în cele mai multe dintre cursele permis Parsons pentru a construi un avantaj 194 puncte care intră în finala rasă anului la Rockingham. În cadrul sistemului de puncte, 371 de puncte ar merge la câștigătorul 500-Miler. Cinci soferi au avut o șansă la campionat.
Parsons calificat o cincime puternic. Dar, așa cum a fost pachetul de plumb lapping de backmarkers la începutul tururi, Johnny Barnes filate în perete. Masina Barnes "sărit în calea Parsons, care a lovit greu. Puntea a fost spart pe Parsons "Chevrolet. Întreaga partea dreapta a fost smuls. Piese de suspensie au fost aruncate peste tot drumul. Răspicat, masina a fost distrus.
Dar fraternitate de curse s-au adunat în jurul valorii de underdog. Piese deturnarea unei mașini care nu a câștiga un loc de plecare în cursă, hoarde de membri ai echipajului mine din mai multe echipe s-au alăturat și reconstruit mașină Parsons ". Incredibil, Parsons a revenit pe pista 136 ture după accident și a condus la campionatul
". Am fost mai mică decât jgheab când am venit prima dată înapoi la gropile de după epava, " a spus Parsons. " Am fost din ea. Locul al cincilea [în clasamentul NASCAR Winston Cup] se uita mă mort în ochi. Dar de fapt am inspirat când am văzut toată lumea de pe echipa noastra si atât de multe de la alte echipe roiesc peste mașina mea. Ceea ce au făcut a fost un adevarat miracol ".
Prin completarea 308 tururi, Parsons a fost capabil de a acumula suficiente puncte ture pentru a câștiga titlul de 67.15 puncte peste Cale Yarborough. Parsons a încheiat titlul și s-au alăturat eșalonul superior al NASCAR Winston Cup Racing.
Cariera Parsons "NASCAR Winston Cup continuat prin sezonul 1988. În plus față de sezonul său titlu în '73, el a capturat cel mai mare eveniment NASCAR lui, Daytona 500, în '75. El conectat 21 victorii în Divizia Premier stoc masina de curse a lui, și a fost votat printre primele 50 de șoferi în istoria NASCAR timpul de Aur Aniversare în 1998.
După pensionarea sa, Parsons a intrat în comentariu de televiziune. El a servit ca un analist pentru emisiunile NASCAR NEXTEL
