Costul de orice altceva -. Conducător auto avizare oferte, autocolante, camere video și mai mult - este negociabil. Pe pagina următoare, vă vom spune ce plăti toate aceste logo-uri pentru.
O scurtă istorie a sponsorizare în NASCAR
NASCAR are o relație de lungă durată cu sponsori. În primele curse din anii 1950 și '60, ceea ce câțiva sponsori au existat nici măcar nu a pus logo-uri pe masinile, și au fost cea mai mare parte de afaceri legate de auto. Dar, în 1972, R. J. Reynolds a cumparat drepturile pentru a numi serie, care a devenit Cupa Winston Series. Curând după aceea, albastru deschis # 43 masina Richard Petty a fost sponsorizat de celebra STP, un aditiv de ulei. Peste trei decenii, sponsorizare a evoluat dincolo de alcool, tutun, și companiile auto din primii ani pentru a include place de M &. SM și GoDaddy.com
Unde se duc banii
Unul dintre? cele mai mari cheltuieli nicio echipă NASCAR are aceste zile este de combustibil - și nu doar pentru cursa. Fiecare echipa are de a obține cel puțin o mașină și un echipaj complet groapă la cursa - plus șoferul, proprietarii, conducerea, și toată echipa de curse de viteze și instrumente. Acest lucru necesită un cuplu de camioane de transport mari, care beau motorină pentru micul dejun, prânz și cină. Doar ca un exemplu, în cazul în care motorina este la pretul de 4 $ pe galon, costul pentru a umple un galon 300 (1135 litri) rezervor este de $ 1.200 de. Asta e o oprire scump la stația de alimentare
Sunoco, un alt sponsor NASCAR, consumabile benzina gratuit pentru cursa de masini pe ziua cursei.; Cu toate acestea, aceste masini se rula mult mai des decât doar o zi pe săptămână. Echipă de testare echipamentele lor pentru viteză și siguranță de mai multe ori pe parcursul unei săptămâni tipice, uneori la piese non-sancționate, ceea ce inseamna ca plata pentru propria lor de combustibil cursă în jurul valorii de 6.25 $ per galon (aproximativ 1.65 $ per litru). O sesiune de teste de o zi poate arde printr-o de 55 de litri (208 litri) tambur, care cost
