Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> curse auto >> sporturile cu motor >>

Cum Gymkhana Works

.

pe tot globul, Japonia a fost, de asemenea, lovit de mers economic. Spre deosebire de Statele Unite ale Americii nu a existat putine teren pentru a deschide piese mai mari și mai mici Gymkhana de scară a făcut apel la japonezi conștient de spațiu. Evenimentele de asemenea integra bine cu creștere mică bază de producție de mașini din țară.

Astăzi Japonia este singura țară pentru a avea o structură de curse Gymkhana bine dezvoltată și distinct, cu concursuri locale, regionale și naționale. Sportul este supravegheat de către Federația Auto Japonia, un organism sancționat de FIA ​​francez.
Gymkhana Abilitati de conducere

Unul dintre elementele mai ispititoare de Gymkhana asupra altor forme de motorsport este ca orice masina poate fi introdus atâta timp cât acesta trece de certificare tehnică

". Aceasta este una dintre sporturile unde se poate scufunda o mulțime de bani în el, dacă doriți, dar nu trebuie să, " a spus Eric Jacobs, un fost cal de curse autocross și derivă concurent. Jacobs conduce acum evenimente Gymkhana, ca parte a DG clubului Procesele cursă a ajutat la organizarea.

El a spus că a văzut totul, de la o deriva bijuterie Toyota Supra la un stoc Saturn rulează exact același curs Gymkhana. El a spus variațiile din cadrul cursului, precum și numărul mare de clase și a indemnizațiilor face dificil pentru un tip de vehicul pentru a deveni dominante. La aceasta se adaugă un set mare de abilități necesare pentru a rula cu competență cursul

". Doi tipi pot apărea la un eveniment cu aceeași mașină exact și să concureze și să obțină complet diferite, " Jacobs a spus. " Totul se reduce la cine știe masina lor mai bine, cine știe curs mai bine, și care poate conduce mai bine. Nu e chiar despre masina ".

Unele dintre abilitățile de conducere generale necesare pentru a naviga un curs de Gymkhana se gasesc in multe alte forme de motorsport. De exemplu, un conducător auto trebuie să mențină un control la viteze mari în timpul unei sprint între porțiunile de slalom sau înainte de un viraj de 360 ​​de grade, precum și să poată susține viteză în timpul manevrelor controlate.

Indiferent mașina șoferului alege, el va fi de navigație un curs prestabilit el ar fi trebuit să memorat și a mers înainte de cursa. Cum șoferul primește prin acest curs, ceea ce tactici și linia el alege va fi determinată în mare măsură de mașina lui, nivelul de calificare, teren

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]