Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> Sisteme de piese auto >> remorcare >> informații capacitate de remorcare >>

Cum cuplu Convertoare Work

ul. Planul de cadre de mai jos arată cum totul este conectat în interiorul convertorul de cuplu.
Cum părțile convertorul de cuplu se conecteze la transport și a motorului

Pompa interiorul unui convertizor de cuplu este un tip de pompe centrifuge. După cum se invarte, fluid este aruncat spre exterior, mult ca ciclul de centrifugare de o mașină de spălat aruncă apă și haine pentru a exteriorul cada de spălare. Ca fluid este aruncat spre exterior, se creează un vacuum care atrage mai fluid în la centru.
Secțiunea pompei de convertorul de cuplu este atașată la carcasa.

Fluidul intră apoi firele de turbina, care este conectat la transmisia. Turbina determină transmiterea să se rotească, care se mișcă de fapt masina ta. Puteți vedea în graficul de mai jos că paletele turbinei sunt curbate. Aceasta înseamnă că fluidul, care intră în turbina din exterior, trebuie să schimbe direcția înainte ce iese din centrul turbinei. Este această schimbare de direcție care face turbina sa se invarta
Turbina cu convertor de cuplu:. Notă spline în mijloc. Acest lucru este în cazul în care se conecteaza la transmiterea

Pentru a schimba direcția de un obiect în mișcare, trebuie să se aplice o forță de acel obiect -. Nu contează dacă obiectul este o masina sau o picătură de fluid. Și orice se aplică forța care face ca obiectul să se întoarcă trebuie să se simtă, de asemenea, că forța, dar în direcția opusă. Deci, ca turbina determină fluidul de a schimba direcția, lichidul cauzeaza turbina sa se roteasca.

Fluidul iese din turbina de la centru, se deplasează într-o direcție diferită decât în ​​momentul intrării sale. Dacă te uiți la săgețile din figura de mai sus, puteți vedea că fluidul iese din turbina se deplasează opusă direcției că pompa (și motorul) sunt de cotitură. Dacă lichidul s-au permis pentru a lovi pompa, aceasta ar încetini motorul jos, pierdem putere. Acesta este motivul pentru care un convertor de cuplu are o stator.

Vom arunca o privire mai atentă la stator în secțiunea următoare.
Stator

statorului se află în centrul orașului convertorul de cuplu. Rolul său este de a redirecționa lichidul se întorc de la turbina înainte de a hit nou pompa. Acest lucru crește dramatic eficienței convertizorului de cuplu.

Statorul are un design lama foarte agresiv care inverseaza aproape complet direcția fluidului. Un cuplaj unidirecțional (interiorul statorului) conectează statorul unui arbore fix în t

Page [1] [2] [3] [4]