praf de frână este semnul cel mai evident al uzurii frânei. Mai grea masina, mai mult praf de frână veți vedea pe roțile din față, față de partea din spate. Dacă începeți să observați mai puțin praf de frână, care este un semn că este posibil să fi purtat plăcuțele de frână până la suportul metalic.
Urechile tale pot ajuta la determinarea plăcuțelor de frână uzură, de asemenea. Dacă auziți un zgomot metalic screeching când te-a lovit frânele, ar putea fi indicatorul de uzură. Indicatori de uzură sunt file de metal mici, destinate să vină în contact cu rotorul dată pad poartă la un anumit punct. Purtați indicatori sunt mari în care ei vă dau un heads-up ca este timpul pentru o schimbare înainte de pad poartă prea subțire [sursa: CDX eTextbook].
Până acum am vorbit despre modul audio-vizualului poate ajuta detecta uzura de frână. Să ne uităm la modul în care poate ajuta sentiment prea în secțiunea următoare.
Neuniformă plăcuțelor de frână Purtați
Am vorbit deja despre inspectarea vizual frânele pentru uzura. Mâinile și picioarele pot simti uzura din interiorul masinii prea. Dacă vă simțiți rectificat, atunci când apăsați pedala de frână, fie tampoane dumneavoastră sunt uzate sau aveți un obiect străin ca o stâncă sau o bucată de moloz depuse între pad și rotorul. În ambele cazuri, aveți nevoie pentru a inspecta tampoane și rotoare imediat. În cazul în care volanul shake, atunci când se aplică frânele, probabil ca aveti un rotor deformată sau două.
De obicei, atunci când v-ați purtat pad până la metal, rotorul este deteriorat și trebuie să fie prelucrate sau înlocuit. Rulați unghia peste rotorului. Ar trebui să fie netede ca sticla. Dacă vă simțiți caneluri, aceasta trebuie să fie prelucrat. Dacă înlocuiți plăcuțele dar lasă rotoare striate, plăcuțele va purta inegal de la început. Pentru a optimiza performanța sistemului dvs. de frânare, pad de frână trebuie să fie cuplat la suprafața metalică cât mai mult posibil. Aceste șanțuri ia de acest proces. Același lucru este valabil cu rotoare deformate. Rotoare d
