Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> aventură >> supravieţuire >> scenarii de dezastru >>

10 Disparițiile din Bermuda Triangle

uarie 1963. Ca urmare, echipajul epavei și 39 de membri s-au pierdut fără urmă. Potrivit anchetei Coast Guard din SUA, nava a fost în stare discutabilă și, probabil, nu a fost transport maritim de a începe: incendii au fost obișnuit și nava a fost cunoscut de a avea o " slab spate, " ceea ce înseamnă că chila a fost de natură să împartă, atunci când slăbit de coroziune. Când nava a fost convertit de la scopul său inițial ca un petrolier a transporta sulf topit, un centru de greutate ridicat rezultat care ar fi putut cauza navei la răsturnare. Nimeni nu știe pentru anumite ce sa întâmplat cu regina sulf, dar decesul său a fost, probabil, un rezultat al stării sale săraci, mai degrabă decât de o forță misterioasă
2:. DC-3 Airliner NC16002

Un Airborne Transport DC 3 avion care transportă 29 de pasageri și trei membri ai echipajului au dispărut aproape de sfârșitul unui zbor programat de la San Juan, Puerto Rico la Miami, Florida. la 28 decembrie, 1948. Pilot Robert Linquist a spus echipajului de reparații locale, care o lumina de avertizare trenul de aterizare nu a fost funcționare și aeronavei baterii au fost evacuate, dar el nu a vrut să întârzie decolare programata pentru reparații. Controlorii de trafic aerian din Miami auzit transmisiile de zbor pe timp de noapte, inclusiv un raport care zborul a fost de 50 de mile (80 de kilometri) sud de Miami. Deoarece transmisia a fost raportat de la New Orleans, este posibil ca aeronava să fi alunecat de la curs. Nimic altceva nu a fost auzit de la zborul condamnat, iar aeronava nu a fost găsit
1:. Zborul 19

Pe după-amiaza zilei de 05 dec 1945, cinci Avenger aerotorpiloare părăsit Air Naval Station la Fort Lauderdale, Florida., cu locotenentul Charles Taylor la comanda un echipaj de 13 de piloți de studenți. Aproximativ o oră și jumătate în zbor, Taylor prin radio de bază pentru a spune că busole lui nu au fost de lucru, dar el a estimat că era undeva pe Florida Keys. Locotenentul care a primit semnalul a spus Taylor pentru a acoperi nord spre Miami, atâta timp cât el a fost sigur că a fost de fapt de-a lungul cheilor. Deși era un pilot experimentat, Taylor a fost oribil întors, și cu atât mai mult el a încercat să iasă din cheile, continuarea la mare el și echipajul său parcursa.

Ca căderea nopții, recepția radio semnale înrăutățit, până când, în cele din urmă, nu a fost nimic, la toate de la Flight 19. anchetă A US Navy a raportat că confuzia Taylor a provocat dezas

Page [1] [2] [3] [4] [5]