Cum planorul Works

ometers și altimetre sunt deosebit de importante pentru mare altitudine sau pe distanțe lungi (cross-country) zboruri.
Un zbor de bază

Acum cativa ani, am luat o lecție de bază planorul-la Kitty Hawk Zmee la jocheu Ridge, NC, care este o dună de nisip mare (80 până la 100 cm /24 la 30 m înălțime). Scopul nostru a fost de a lecție decolare, zbura în linie dreaptă în jos creasta și țara în poziție verticală. Înainte de zbor, instructor de efectuat o inspecție înainte de zbor a planor, de verificare pentru a se asigura că toate hardware-ul a fost în stare bună, inclusiv vele, dusumea, cabluri, tuburi, șuruburile și conexiunile cablajului. Apoi, pentru că Ridge Jockey este un parc public, a verificat pentru a se asigura că drumul nostru de zbor intenționat a fost clar de obstacole și oameni.

Pentru a decola, am ridicat planorul Hang (aproximativ 65 de lire sterline /29 kg) de părțile laterale ale barei de control și a fugit în jos pe creasta (instructorul a fugit de-a lungul partea sa cante direcții). Naviga umplute cu aer ca am fugit. Când a ajuns la aproximativ 17 vitezei mph (27 kph), am putut simti planor atârnă ridicați-mi de la sol. Așa cum am fost ridicat, m-am mutat mâinile mele de pe părțile laterale ale barei de control la oricare parte a bazei sale

Pentru a zbura, am avut de a face două lucruri: a. Viteza constanta menține și direcția mea într-un drept line.

1. A trebuit să simt de viteză a aerului meu (nici instrumente pentru a mă ajuta). Dacă am fost în mișcare prea repede, am împins bara de control de la mine pentru a încetini. Dacă am fost în mișcare prea lent, am tras bara de control spre mine pentru a accelera.
   
2. a trebuit să zboare în linie dreaptă. Dacă am virat la dreapta, a trebuit să schimbe greutatea mea la stânga pentru a obține din nou pe curs. Dacă am virat la stânga, a trebuit să schimbe greutatea mea la dreapta. Site-ul

   În timpul întregul zbor, am fost în mod constant de adaptare viteza și poziția mea (incepatori au tendinta de a supra-regla viteza lor, comparativ la pliante avansate). Am zburat aproximativ 600 ft (183 m) în jos pe duna de nisip, la o altitudine de aproximativ 5 până la 10 ft (1.5-3 m).
   Hang planor peste Ridge Jockey lui, NC
   amabilitatea Foto Kitty Hawk Zmee
   

   Pentru a terenurilor planorul atârnă, trebuie să-l bloca. Așa cum am abordat la sol, am împins bara de control la fel de departe ca am putut. Aceasta sfaturi nas planor sus, încetinește p

   Page [1] [2] [3] [4] [5]