Sail - suprafața de zbor, de obicei, realizate din nailon sau Dacron
Kingpost - atașat la chila pe cealaltă parte a barei de control, sprijinind firele partea de sus a aripii
cabluri de oțel (clasa de aeronave) - susține diferite greutăți și tensiunile de pe planor Site-ul
Asamblarea un planor atarna: bar de control (stânga), care leagă fire (dreapta). Click pe imagini pentru o vizualizare mai mare.
aluminiu tuburi sunt articulate astfel încât planor pot fi ușor asamblate și pliat pentru transport. Practic, pilotul despachetează planorul, asambleaza bara de control, se desfășoară bara transversală, se întinde vela afară, Echipamente de diferitele fire și introduce șipcile.
Tandem planor. Student (față) se poartă un ham curea, în timp ce instructorul (spate) poartă un ham stil sac.
Curtoazie Foto Footlaunched
cablaj
Cablurile se atașează la-centrul-masă al planor, chiar în spatele bara de control. Suspendă pilotul de parapanta, astfel încât să-l permite sau ea să se miște liber. Hamuri vin în mai multe stiluri și țineți pilot într-o poziție predispuse. Unele dintre acestea sunt izolate în special pentru zborurile de mare altitudine.
Echipamente de siguranță
Piesa de cele mai de bază de echipamente de siguranță este casca, care protejează capul pilotului. Alte echipamente de siguranță include ochelari de protecție pentru ochi și reducerea strălucirii (similar cu ochelari de schi) și o parașută de rezervă, de obicei, pentru zborurile de mare altitudine (de mai multe mii de picioare-up).
Instrumente
Unele piloții își instrumente, cum ar fi de altimetru, pentru a urmări altitudine planor, iar o variometrului care ține evidența de urcare sau coborâre rata planor lui. În plus față de display-uri vizuale, variometers au display-uri audio, astfel încât pilotul nu trebuie să se uite la cadranul sa stiti urcare lui sau rata de coborâre. Vari
