RFID hacking este high-tech abordarea cea mai la furtul de mașini încă. Folosind hardware care apucă semnale de radiofrecvență din aer, și software-ul care îl decriptează, hoții cu timpul pe mâinile lor pot fura o masina echipata-RFID. În 2005, cercetatorii de la Universitatea Johns Hopkins din Maryland a demonstrat cât de
RFID Securitate:. Hacking în
De fapt, oamenii fura mașini dotate cu securitate RFID. Este în special comune în Europa, în cazul în care RFID a fost folosit în mașini mai mult decât în Statele Unite. Pentru a dovedi punctele slabe ale sistemului, cercetatorii de la Johns Hopkins a mers cu privire la rupere. Ce au gasit a fost uimitoare.
Dacă echipa un laptop cu un microreader, un dispozitiv care poate capta semnale radio, puteți captura transmisiile trimis de o cheie RFID imobilizare. Poziționat în termen de câteva picioare de transponder RFID - spune, stând alături de proprietarul mașinii într-un restaurant - laptopul trimite semnale care activeaza chip. Atunci când cheia începe de radiodifuziune, cititorul apucă codul, și calculatorul începe decriptare ea. În termen de 20 de minute, ai codul care va spune mașina pentru a începe. (Odată ce aveți o bază de date bine de coduri stocate în laptop-ul, timpul devine mult mai scurt.) Pereche care cod cu o copie a cheii fizic sau un loc de muncă Hotwire, si tu esti pe drumul tau. În cazul sistemului de aprindere pasiv, procesul este similar, dar ai nevoie doar stai langa masina, nu persoana care cheia.
La autovehiculele care au intrare RFID și de aprindere, este un all- in-un singur proces. Break codurile, și nu se poate debloca doar ușile, dar, de asemenea, începe mașină și alunge. Potrivit unor experți în securitate, aceasta este problema cu sistemul. RFID este un foarte mare plus față de sistemul de securitate fizică o masina, ci pe cont propriu, pentru că permite accesul complet cu doar un singur act de decriptare. Pentru un hoț cu echipament bun, este într-o clipă.
Acesta este locul unde industria RFID, de asigurare și de auto obiecții cu privire la reprezentarea sistemelor RFID ca defecte. Sigur, cercetatorii Johns Hopkins ar putea rupe. Ei au bani și hardware. Hoți de mașini nu ar lua timp sau cheltui bani pentru a sparge un cod criptat.
Dar
