3:.. Jetpack
Iată la toți copiii care visat de zbor
Și iată cum ar putea întâmpla. Armata SUA a început cu motoare de rachetă în toying 1940, și a angajat Bell Aerosystems în anii 1960 pentru a împinge de-a lungul progres. Rezultatele au fost dezamagitoare, deși: Deși Bell a făcut o mulțime de progres, ei pur și simplu nu a putut promite mașini rapide, agile, în condiții de siguranță și distanțe capabil armata preconizate. După aceea, dezvoltarea jetpack pe scară largă de sol, practic sa oprit. Dar o mână de pasionati si investitorilor a avut loc pe la visul, chiar dacă pare mereu blocat în modul pre-lansare.
Ok, punct de vedere tehnic, un jetpack puteți obține deja de la sol, în condițiile potrivite. Dar motoare de rachetă de azi nu poate susține o persoană în zbor pentru mai mult de câteva secunde (și, dacă se cântărește mai mult de 175 de lire sterline (79,4 kg), ai ieșit din noroc). O mână de companii au lucrat la motoare de rachetă, și au obținut rezultate similare, dar Noua Zeelanda pe baza de Martin Aircraft pare a fi cel mai probabil pentru a atinge succesul comercial. Martin a fost format în anul 2004, în special pentru a finaliza și comercializeze un prototip jetpack existent
Martin descrie jetpack lor atât ca ". Aviației " și un ". vehicul de agrement " Două concepte în contradicție cu fiecare alte? Ei bine, poate. La urma urmei, un CEO topul Fortune 500 naveta cu elicopterul privat îndeplinește ambele criterii. Cu toate acestea, ele, de asemenea cred că este " practic, " și că este un pic mai greu de înghițit. Practic pentru cine sau ce, exact (la un pret estimat de 100.000 $)? Milionari? Miliardari? Mediul? Dar, mai important, pentru fiecare copil care fantezii de a deține un jetpack o zi (fie inspirat de benzi desenate, jocuri video sau seturi LEGO) face factor practic în toate tarile, la
Nu frica -? Mass acționate benzină utilizarea Jetpack -MARKET vor fi în siguranță și ușor, în funcție de Martin, cu hover automat, stabilitate în " de vreme rezonabile, "
