Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> spaţiu >> sisteme de transport spațial >>

Cum spațiu navetă Work

s în camera de ardere principală și gazele de eșapament (a vaporilor de apă), se lasă duza la aproximativ 6,000 mph (10000 kilometri pe oră). Fiecare motor poate genera între 375 mii și 470.000 lb (1668083 la 2090664 N) de tracțiune; rata de împingere poate fi controlat de la 65 la suta la 109 la suta tracțiune maximă. Motoarele sunt montate pe cardane (rulmenti rotunde) care controlează direcția de evacuare, care controlează direcția înainte a rachetei

rezervor extern

După cum sa menționat mai sus, combustibilul pentru principal Motoarele sunt stocate în ET. ET este de 158 ft (48 m) lungime și are un diametru de 27,6 cm (8,4 m). Atunci când gol, ET cantareste 78.000 de lb (35,455 kg). Acesta detine aproximativ 1,6 milioane de lb (719,000 kg) de carburant cu un volum total de aproximativ 526000 galon (2 milioane de litri).

ET este realizat din materiale de aluminiu și aluminiu compozite. Acesta are două rezervoare separate de interior, rezervorul înainte de oxigen și rezervor pupa pentru hidrogen, separate de o regiune intertank. Fiecare rezervor are șicane pentru a se umezi mișcarea în interiorul fluid. Fluxurile de fluid de la fiecare tanc printr-o de 17 inch (43 cm) linie de alimentare cu diametru de ET printr-o linie ombilical în motoarele principale ale navetei. Prin aceste linii, oxigen poate curge la o rată maximă de 17600 galoane /min (66,600 l /min) și hidrogen poate curge la o rată maximă de 47,400 galoane /min (179000 l /min).

ET este acoperit cu un 1-inch (2,5 cm) strat gros de-pulverizare pe, spuma izolatoare poliizocianurat. Izolația păstrează combustibilii rece, protejeaza combustibilul de caldura care se acumuleaza pe piele ET în zbor, și reduce la minim formarea de gheață. Când Columbia a lansat în 2003, bucăți de spumă izolatoare rupt ET și deteriorat pe partea stângă a Orbiter, care în cele din urmă a provocat Columbia pentru a rupe în momentul reintrării.

În continuare, vom uita-te la sistem de manevră orbital și lansării.
Probleme cu inele

În timpul ianuarie 1986 lansarea Challenger, temperatura a fost sub zero. Frigul redus de cauciuc O-inele și nu au sigiliu articulațiilor în mod corespunzător. În timpul ascensiunii, gazele fierbinți scăpat printr-una din articulațiile SRB. Ca o lampă de benzină, gazele taie prin piele subțire de ET și aprins combustibilul hidrogen lichid. Challenger-au rupt și echipajul a fost pierdut. NASA re-proiectat articulațiile SRB, implementat noi reguli p