Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> ştiinţă >> spaţiu >> OZN-urile străini >>

OZN-uri și Guvernul: Proiect Sign

zboară în fața a refuzurilor repetate ale guvernului canadian că orice astfel de incident care implică una dintre aeronavele sale a avut loc vreodată

În 1958 Keyhoe pus mâna pe un document Air Force scurgeri care a făcut. clar că oficialitățile considerat incidentul Kinross o întâlnire OZN de cel mai ciudat tip. Documentul citat aceste cuvinte de la un observator radar, care au fost acolo:. &Quot; Pare incredibil, dar se pare că doar blip înghițit nostru F-89 " În anul următor, în conversațiile cu ufologists civile Tom Comella și Edgar Smith, M. Sgt. OD Hill proiectului Blue Book a mărturisit că astfel de incidente - el a afirmat Kinross nu a fost singurul - a avut oficialii îngrijorat. Mulți, a spus el, a crezut OZN-uri pentru a fi de origine extraterestră și a vrut pentru a preveni o interplanetar Pearl Harbor. Cornelia confruntat ulterior lui Hill superioară, Cpt. George T. Grigore, la sediul Blue Book. Gregory părea șocat, a părăsit sala pentru o perioadă scurtă de timp, și sa întors la stat, ". Ei bine, ne-am nu se poate vorbi despre aceste cazuri "
Doriți să aflați mai multe despre OZN-uri și extratereștri? Check out aceste articole:

  • Cum OZN-uri de lucru
  • Roswell UFO Crash
  • Istoria Roswell Incident
  • OZN Farse
  • UFO Rapoarte
  • Teorii OZN
    1,952 Washington DC OZN Incidentul

    Cu câteva minute înainte de miezul nopții sâmbătă nouăsprezece-07-1952, un controlor de trafic aerian de la Aeroportul Național din Washington, DC, a observat unele blips ciudate pe ecran lui radar. Știind că nu aeronavele zburau în acest domeniu --15 mile la sud-vest de capitala - el sa grăbit să informeze șeful său, Harry G. Barnes. Barnes a reamintit câteva zile mai târziu, " Am știut imediat că o situație foarte ciudat a existat. . . . [T] mișcările moștenitor au fost complet radicale, comparativ cu cele ale aeronavelor obișnuite "., S-au mutat cu astfel de izbucniri bruște de viteză de intensă încât radar nu le-ar putea urmări în mod continuu.

    În curând, alte radar Aeroportul Național, Turnul Central (set pe detectarea cu rază scurtă de, spre deosebire de Airway Trafic Centrală de Control Barnes '[ARTC] ), a fost de urmărire necunoscute. La Andrews AFB, zece mile la est, personal Air Force gura căscată obiecte portocalii neîncrezător ca luminoase pe cer sudul încercuit, sa oprit brusc, apoi dungi pe la viteze orbitoare. Radar la Andrews AFB, de asemenea, luat f