Când plumb a fost interzis, benzina sa scumpit din cauza rafinării nu ar putea stimula ratingurile octanice de clasele mai ieftin mai . Avioane sunt încă autorizate să folosească benzina cu plumb, și cifrele octanice 115 sunt utilizate în mod obișnuit la motoarele de avion piston super-înaltă performanță (motoare cu reacție arde kerosen, de altfel).
Un alt aditiv comun este MTBE. MTBE este acronimul pentru eter metil butii terțiar, o molecula destul de simplu, care este creat din metanol.
MTBE se adaugă la benzina din două motive:
- Aceasta stimulează octanică.
- Este un oxigenat, ceea ce înseamnă că se adaugă oxigen la reacția atunci când arde. În mod ideal, un oxigenat reduce cantitatea de hidrocarburi nearse si monoxid de carbon în gazele de eșapament. Site-ul
MTBE inceput sa adăugat la benzină într-un mare fel, după Clean Air Act 1990 a intrat în vigoare. Benzina poate conține la fel de mult ca 10 la suta la 15 la suta MTBE.
Principala problemă cu MTBE este că acesta este considerat a fi cancerigen și se amestecă ușor cu apă. Dacă benzină conținând scurgeri MTBE dintr-un rezervor subteran la o stație de gaz, se poate obține în apele subterane și contamina fântâni. Desigur, MTBE nu este singurul lucru intra in apele subterane atunci când un scurgeri din rezervoare - așa este benzină și o serie de alte aditivi benzina
Conform paginii pe APE:
Deși există. este nici un regulament-apă potabilă stabilit, USEPA a emis un consultativ cu apă potabilă de la 20 la 40 de micrograme pe litru (mg /L) pe baza pragurilor gustul și mirosul. Această concentrație consultativ este destinat să furnizeze o marjă largă de siguranță pentru efectele noncancer și este în intervalul de marje de obicei prevăzute po
