Tehnologii critice de Zumwalt Continuarea
Sonar
Două tipuri de matrice sonar sunt adunați într-o singură soluție cunoscut sub numele de sistemul integrat de submarin Warfare. De înaltă frecvență sonar este capabil să detecteze câmpuri minate subacvatice, în timp ce medie frecvență sonar adulmecă din submarine și torpile. Sonar matrice dual-band este situat în prova navei, într-un compartiment cu bulb, care oferă o acoperire completă de 360 de grade a mediului subacvatic.
Propulsie
Cele mai multe nave de război folosesc astazi un sistem traditional de propulsie mecanică-drive cu două seturi separate de turbine - unul pentru propulsie, celălalt pentru generarea de electricitate pentru utilizare la bordul navei. Dezavantajul acestui tip de sistem de propulsie este incapacitatea de a transfera puterea de la acolo unde este nevoie cel mai mult de pe navă. Arme, de exemplu, nu se poate împrumuta de la putere elicelor în timpul luptei. Clasa distrugatorul Zumwalt va depăși această problemă cu un Power System integrat, sau IPS.
Iată cum funcționează IPS. Motoarele navei nu va mai fi conectat la elicelor. În schimb, motoarele - patru turbine cu gaz marine care Rolls-Royce descrie ca cele mai puternice turbinele cu gaze disponibile în prezent - va alimenta generatoare care produc un total de 80 de megawati de energie electrică. Această putere electrică va fi apoi distribuite la cele mai multe dintre sistemele navei și motoarele electrice care va conduce elicelor. Deoarece puterea este centralizată, ea poate fi distribuit după cum este necesar pentru a sistemelor de mare a cererii.
Siguranța și daune de control
designeri de nave au inclus un sistem de daune de control avansat în DDG 1000 a crește timpul de răspuns pentru a navei în pericol evenimente. Sistemul combină senzori, camere video și capabilități automate de stingere a incendiilor și vor îmbunătăți de supraviețuire în timp ce reducerea numărului de membri ai echipajului necesare pentru controlul daune Avioane Support.
Puntea pupa a DDG 1000 servește ca un tampon de aterizare pentru elicoptere, fără pilot vehicule aeriene sau alte aeronave.
Crew
un distrugător Spruance clasa necesită un echipaj de 330. Un Oliver Hazard Perry fregată necesită 200 de persoane. Pentru că atât de mulți dintre sistemele sale sunt automatizate, echipajul DDG 1000
