În 1967 Garda de Coasta a fost transferat de la Departamentul Trezoreriei la Departamentul nou format de Transport . În 1972, porturile și căile navigabile Actul de siguranță a fost adoptată de Congresul. Această legislație a cerut Garda de Coasta de a crea reglementări privind construcția de petroliere și alte nave, care ar transporta substanțe poluante în apele Statele Unite ale Americii. Mai departe împuternicită Garda de Coasta de a dezvolta sisteme de control al traficului vas pentru prevenirea accidentelor în porturi aglomerate și căile navigabile. Femeile au fost admiși în Garda de Coasta ca fideli pentru prima dată în 1974.
În 1989, Garda de Coasta a condus curățarea de aproape 11 milioane galoane (42 milioane de litri) de petrol brut care vărsat în Prince William Sound în sud-estul Alaska. Această tragedie deversare de petrol este cel mai mare din istoria Americii de Nord. Aceasta a avut loc după petrolierul Exxon Valdez a lovit SUA un recif în sunet. În jur de 100.000 de migranți fug Cuba și Haiti au fost împiedicați să intre în Statele Unite ilegal de Garda de Coasta din 1992 până în 1994. De asemenea, Garda de Coasta prestate serviciile sale în timpul războiului din Golf Persic din 1991 și războiul din Irak, care a început în 2003.
În 2003, a fost o altă schimbare observat. În acest an Paza de Coasta a fost transferat de la Departamentul de Transport a Departamentului nou creat pentru Securitate Internă. A fost punctul central pentru Departamentul de securitate patriei privind protecția țării împotriva terorismului.
