Este NASCAR chiar atât de rău pentru mediul?

Is NASCAR chiar atât de rău pentru mediul?
Căutați articol este NASCAR chiar atât de rău pentru mediul înconjurător? Este NASCAR chiar atât de rău pentru mediul

În Statele Unite, mai multe persoane ceas NASCAR Racing decât baseball, se presupune că "? Distracție America "., Este al doilea numai la fotbal, cu 75 de milioane de fani dedicati, care acorda (sau apar) aproape în fiecare week-end al anului pentru a viziona cursa de masini stoc în jurul o piesa la viteze de până la 190 mph (306 kph) [surse: Fulton, Eaton] .

motoare non-EPA-reglementate masinilor "si viteze periculos de mare face sport interesant sa ma uit. De asemenea, ei fac una din sporturile cel mai puțin ecologice acolo. Drivere NASCAR a face o viață a face exact ceea ce restul dintre noi ar trebui să evite, în scopul de a opri încălzirea globală: unitatea ridicol puternice,

arde de sport masini sport la viteze extrem de mari pentru valoarea de divertisment-pileală gaz. atât de mult combustibil pe care guvernul SUA etichetat NASCAR o pierdere de gaz în timpul lipsei de combustibil din anii 1970. Ca urmare, NASCAR scurtat unul de curse de la 500 de mile (804 de kilometri) la 450 de mile (724 de kilometri), ca un gest de bunăvoință. (A fost o schimbare temporară.)

Deci, cât de mult combustibil este nevoie pentru a organiza o cursa NASCAR, și ce efect are aceasta într-adevăr cu privire la starea de atmosferă? Este un important CO _{2 colaborator, sau nu-l doar un rap rău din cauza naturii de sport?}

În acest articol, vom afla dacă NASCAR este la fel de mare ca un emițător se pare. Vom verifica _{2 numere de combustibil și CO, vedea cum se compara cu alte activități, și uita-te la quot potențial &; verde " viitoare a sportului.}

Primul lucru pentru a înțelege atunci când se uită la amprenta de carbon NASCAR este că masini de curse sunt chiar mai puțin ca masinile obișnuite decât unii dintre noi cred. Că viteza vine la un preț.
Racing și Global Warming

Când vezi o mașină a face zeci de ture la aproape 200 mph (322 kph), devine destul de evident că în afară de combustie interna lucru se întâmplă sub capotă, o masina de curse are puține în comun cu mașinile ne conduce la locul de muncă. Dar există mai multe diferențe decât să îndeplinească ochi.

În primul rând, toate că puterea înseamnă gazul din rezervor nu merge departe. În timp ce mulți navetiști bâzâi dacă mașina lor devine mai putin de 20 d