În secțiunea următoare, vom uita-te la modul în care tehnologia de abur schimbat mărilor.
Vapor
La fel ca aburi revoluționat transport terestru cu inventarea locomotivei, a devenit, de asemenea, sursa de alimentare dominantă pe apă - înlocuirea rame manuale și vele. Dezvoltarea timpurie a vapor paralel îndeaproape de cea a locomotivei cu aburi și motorul cu aburi în sine. La sfârșitul anilor 1600, Denis Papin, inovator de piston și presiunea aburului aragaz, teoretizat utilizarea de rotoare cu aburi pentru a alimenta o barcă.
Cu toate acestea, a fost 1763, înainte de Jonathan Hull a fost acordat primul brevet vapor pentru o barca remorcher pentru utilizarea portului Motor cimbru de la putere o roată de apă. Din păcate pentru Hull, atât motor cimbru și motorul Newcomen nu au putut să producă suficient de cai putere. Abia după ce contribuțiile James Watt a aburi tehnologie care vapoarele cu aburi timpurii au devenit posibil.
inventatori britanice și franceze (inclusiv locomotiva cu abur pionier Richard Trevithick) a lucrat la conceptul de, dar a creat numai navele lente, greoaie. Dar în aceeași perioadă de timp, Robert Fulton testat cu succes o barca cu aburi prototip pentru utilizarea râu. În 1807, el a lansat Clermont, o barcă cu zbaturi roti că în curând s-au dovedit capabile de a transporta pasageri și marfă mile sus și în jos flux. Succesul răspândit în Europa, în cazul în care în 1812, inginerul britanic William Symington debutat Charlotte Dundas, primul succes barca locomotive pasageri.
Când a venit vorba de călătorie ocean, navele dotate cu vele s-au dat puterea aburului auxiliar a utiliza atunci când energia eoliană a fost insuficientă. Un astfel de vas, " Savannah, " a devenit prima navă locomotive să traverseze Atlanticul în 1819.
putere Steam înlocuit rapid vele. Prin 1815, mai mult de 40 de nave cu aburi au fost de operare din Liverpool. De 1,826, oameni de afaceri legate de industria naviga mers atât de departe ca să trimită o cerere de intervenția guvernului pentru a proteja lor de afaceri. Puterea aburului a dominat naval până la creșterea de motoare diesel în a doua jumătate a secolului al 20-lea.
În secțiunea următoare, ne vom uita la inventarea tur
