Eficacitatea o demonstratie viata reala este puternic, deoarece nu se poate susține. Director Saatchi LA Creative Erich Funke spune cel mai bine, " Am vrut să mă întorc la o demonstratie clasica unde aparatul nu a putut spune nici minciuni "., Regizorul Andrew Douglas a vrut să se asigure că privitorul ". Știa că era adevărat " Pentru a se asigura că totul a fost în sus și-UP, setul a avut notarilor și martorii pe o parte pentru a verifica dacă nu a existat nici ușoară de mână sau aparat de fotografiat trucuri implicate.
sedinta a avut loc la Pisgah Crater în mistuitoare 107 de grade Fahrenheit-(41,6 de grade Celsius-) de căldură de vară a Mojave Desert, aproximativ 100 de mile (160 de kilometri) est de Los Angeles. Echipajul de design a avut destul de o sarcină - construi un tirbușon 80-picior-înalt " rutieră " din 740.000 de lire sterline (335,658 kg) de oțel, apoi acoperiti cu un tunel echipate cu arderea combustibilului. Construcția turnului a început în iunie 2008, cand temperaturile medie 115 de grade Fahrenheit (46 grade Celsius), și a luat două luni pline pentru a finaliza. Odată ce turnul a fost terminat și totul a fost testat și retestat pentru siguranță, echipa de productie necesare pentru a găsi un driver talentat (și nebun) suficient pentru a scoate cascadorie. Introduceți Matt McBride, care a fost de lucru ca un om cascador și șofer de precizie de la filmul 1994 ". Speed "
Killer Producția de căldură
driver de precizie Matt McBride a avut partea lui de muncă de el în " " Killer Heat.; Cascadorie ar fi periculos dacă el ar fi fost pur și simplu de remorcare o sarcină grea o pantă spirală - o pantă cu o clasa în interiorul de 16 de grade și o calitate în afara 19 grade. Imposibilitatea de a vedea roțile din față și marginea drumului oțel, ar fi nevoie de doar cea mai mică alunecare pentru a trimite camionul și încărcătura de blocuri de zgură de beton se rostogolea de pe partea. Apoi se adaugă un tunel de foc și temperaturi de peste 285 grade Fahrenheit (140 de grade Celsius). Chiar și după o duzină de încercare rulează, McBride a găsit încă pe termen ". Infricosator "
În cazul în care vehiculul nu a reușit să efectueze și transmiterea supraîncălzit, rezultatele ar fi putut fi cu adevărat periculos. Un stand de transmisie din cauza supraîncălzirii intr-un tunel de foc 80 de picioare (24 metri) de până nu este un lucru bu
