Căutați articol primul Transcontinental Railroad Finalizat Introducere în primul Transcontinental Railroad Finalizat
cu jeturi de astăzi ne duce in Statele Unite în doar șase sau șapte ore, este foarte greu de imagina călătorie la mijlocul anilor 1800. Să spunem doar că a fost dificilă. Noțiuni de bază de la New York în California în 1860, ar putea fi o afacere de jumătate de an care implică un număr de diferite trenuri pentru a ajunge la fluviul Mississippi, și apoi vagoane trase de cai din câmpiile și peste munți. Călătoria a fost plină de pericole - totul, de la indieni la vreme de hoți la animale sălbatice ar putea cauza probleme insurmontabile
Deci, atunci când au pus ". Spike de aur " în ultima bucata de cale ferată din Transcontinental Railroad pe 10 mai, 1869 se pare ca un miracol. Nu a fost o reacție electric la știri peste tot în țară. În cele din urmă ai putea imagina merge de la New York în California într-o săptămână, mai degrabă decât de șase luni, precum și riscurile scăzut semnificativ, de asemenea.
Ideea de a construi Transcontinental Railroad sa mutat de la fantezie la realitate în timpul administrării lui Avraam Lincoln. O mulțime de dolari federale a intrat în acest proiect începând în 1862 cu Feroviar Legea Pacific. Întregul proiect se întindea de la Omaha, Nebraska la Sacramento, California peste 1.800 de mile de cale. A fost nevoie de aproximativ șase ani pentru a construi Transcontinental Railroad și vârful de aur a fost bătut în pământ pe 10 mai, 1869. Apoi, în 1872, un pod peste râul Missouri a dat SUA o singură linie de pista de atletism de la coasta la coasta. De 1876, un tren a alerga de la NY la California, în mai puțin de 90 de ore.
Tehnologia necesară pentru a construi calea ferată a fost impresionant, pentru moment. Lucrătorii au trebuit să adune poduri incarcare de cargou, de lemn, tuneluri de sablare prin munti, clasa de sute de mile de pat cale și să fapt crossties și urmări. Și nu uita de logistica mișcă atât de mult echipament, oameni, alimente, unelte, metal si lemn de un șantier de construcții la sute de mile distanță. Nu a fost un punct în cazul în care echipele de construcție au devenit atât de eficient, care au putut pune 10 de mile de cale într-o zi. Dezvoltarea tuturor că tehnologia, împreună cu existența liniei coloana vertebrală, a provocat o explozie de cale ferată. Peste 100.000 de mile de cale a fost pus in State
[1] 