10 Anvelope Motociclete și Anvelopă Accessories

spune la revedere de la kilometraj de gaz. În al doilea rând, anvelope de cale au în general un arc mare și de înaltă coroana, permițându-le pentru a flip de la stânga la dreapta ca o monedă pe marginea ei și plimbare lin într-o slabă agresiv - mare pentru viraje de mare viteză, dar în detrimentul stabilității. De asemenea, în ciuda cauciuc lipicios, anvelopa piesa în sine este mult mai rigid, construit pentru a se ridica la sarcina mai mare de viraje de mare viteză - dar acest lucru se poate palavrageala pe umflaturi stradă face. În cele din urmă, iar acest lucru este un pic mai ezoterice, o anvelopă piesa este proiectat pentru mai puține cicluri de călduri. Ai încălzească, plimbare-l, apoi se răcească, spre deosebire de o anvelopă de stradă care va de la rece la cald cu fiecare oprire. Anvelope Track dura mai mult să se încălzească, și până la a face, de echitatie un pneu piesa rece este ca mersul pe stâncă.

Dacă sunteți trailering bicicleta la pista pentru plimbare o zi însorită, a ridica o pereche de petelor. În caz contrar, stick cu anvelope de strada, sau cel puțin, o anvelopă sport încrucișat cu rulare suficient pentru a vă menține în viață într-o burniță
8:. Off-road Anvelope

Dacă sunteți în căutarea pentru o motocross sau pneu off-road, e ușor: Alege suprafața vă deplasați - desert, padure, hard rock sau murdărie - și o căutare pe Internet rapid va reveni anvelopa perfect. Cele mai mari diferențe sunt banda de rulare și presiunea este proiectat pentru a rula la.

Dar acum imaginați-vă nu numai de gând să meargă sălbăticie. Vrei să plimbare autostrada la dealuri, prinde un drum foc la un singur-track, apoi plimbare autostrada acasă. Deci ai de gând să nevoie de un pneu care poate face atât

Pentru a vă ajuta, lista mulți producători procente, de exemplu, ".. 20% off-road, 80% din stradă " Dacă vă puteți da seama cât de mult vă deplasați, în cazul în care, face alegerea unei anvelope ușor. . După cum veți vedea, diferenta mare este de rulare - papuci adânci, distanțate pentru off-road, și bine ambalate, papuci de mică adâncime pentru stradă

echilibru corect este de până la tine
7:. Bias vs. anvelope radiale

Anvelope Bias ply au un profil rotund și pereții laterali mari, și tind să fie mai mari pentru crucișătoare. Anvelope radiale au un profil pătrat cu pereți laterali mai scurte. Un perete lateral anvelopă radială șnuri mai, dându-i o pată de contact mai mare cu drumul când