8:. Neck guler
gât dvs. este un lucru teribil de pierdut. Acestea fiind spuse, e clavicula dvs., precum și gâtul tău care este protejat de cele mai multe gulere blindate. De fapt, o clavicula, sau clavicula, este osul cel mai frecvent rupt în accidente motocicleta - atunci când extindeți brațul tău pentru a rupe o scădere, IT canale forța de impact direct în claviculă dumneavoastră. . În mod similar, transformarea unei umăr într-o mașină onrushing, copac sau stradă semn poate rupe clavicula de la impact direct
Un guler pot ajuta să evitați al doilea - o pauza clavicula cauza impact direct. Și acest sistem /clavicula gât este punctul central al tot felul de protecție în curs de dezvoltare high-tech. De exemplu, o colaborare între doi producători de motociclete, BMW si KTM, promite să stabiliza coloanei cervicale, care este frecvent și, din păcate, veriga slaba dintre o cască puternică și un sacou blindat puternic [sursa: Hanlon].
Pe partea low-tech de sprijin gât /clavicula este, colierele tradiționale în stil gât-roll. Aceasta invenție este ca un jug bou, și poate ajuta impact pad și de a reduce gama de gâtul de mișcare într-un accident
7:. Mănuși
Acum este momentul pentru o exoschelet. Chiar și un accident minor poate fixa degetele ca bețe de chibrit, și nu este greu de a găsi o pereche de mănuși, care oferă de armare pentru oasele tale fragile. Asta a spus, doriți să plimbare ca un om, și nu un robot -. O mănușă voluminoase, greoi ar putea provoca un accident care v-ar conduce altfel din
Cele mai multe dintre high-tech mănuși armura de astăzi combină Kevlar și piele, uneori cu armături din fibra de carbon în domenii precum degetele care tind să fie puncte de diapozitive. Echilibrul între siguranța voinic unui exoschelet și lumină rapidă și-siguranța controlului precizie este unul va trebui să dau seama pentru tine. Dar imaginați-vă basculare chiar de la un punct - ai de gând să vrea ceva pe mâini
6:. Picioarele
videoclipuri
Dacă sunteți un rider, le-ați văzut una sau puteți imagina ea: un accident de mare viteză, urmată de starfishing brațe și picioare, cu membrele rupă la impact. În primele zile de protecție picior, designeri de echipamente de siguranță motocicleta uitat la incadrati de jos a corpului, în ceea ce a fost în mod eficient un exoschelet care a pe
