Modelul de rotație exactă depinde de vehicul și a pneurilor în sine. Din nou, manualul proprietarului ar trebui să descrie modelul recomandat pentru special auto. Modelul standard este de a muta anvelopele din față direct la partea din spate, și pentru a muta anvelopele spate în față, dar le trece peste (astfel încât partea din spate dreapta se termină în partea din față stânga). Modelul inversă (spate la față, fata spre spate cu un crossover) este, de asemenea comune. Modelul exact nu este chiar atât de importantă, atâta timp cât ești consecvent de fiecare dată când rotiți anvelopele. Doar asigurați-vă că fiecare pneu petrece ceva timp la fiecare colț al mașinii.
Unele vehicule necesită modele diferite. Anvelope unidirectionale nu ar trebui să fie trecut, și pneurile părtinire pliuri în vârstă nu ar trebui să fie, de asemenea, a trecut. Dacă autovehiculul dumneavoastră are anvelope de dimensiuni diferite pe fata si spate, evident, nu poți să le schimba. În acest caz, pur și simplu mutați drepturi la stânga și invers. Dacă aveți un pneu de rezervă full-size (care este, o anvelopă reală, nu un mic " gogoasa " de rezervă), ar trebui să includă de schimb în rotație astfel încât toate cele cinci cauciucuri uzura uniform. Urmați modelul de rotație normală, dar a pus rezervă din colțul dreapta spate. Indiferent de anvelope ar fi mers în spate chiar merge în portbagaj și devine noul rezervă.
Nu trece cu vederea rotația anvelopei. La
