mai întâi este siguranța. Dezvoltarea mașini rapide a depasit tehnologie de siguranță. Nu a fost până în 1966 că centurile de siguranță necesare lege federală care urmează să fie instalat pe toate vehiculele noi fabricate în Statele Unite ale Americii [Sursa: Institutul de Prevenire]. Airbag-uri nu au fost introduse ca o caracteristică standard pe cele mai multe masini pana la 1990 [sursa: Esurance]. Cu toate acestea, designul motorului a produs vehicule mai rapid, mai puternic într-un ritm amețitor
cu masini digitale, scopul este de a proteja nu numai ocupanții o masina de într-un accident -. Cum ar fi centuri de siguranță și airbag-uri fac - dar, de asemenea pentru a preveni coliziuni cu totul. Unele masini de lux folosesc infraroșu, și tehnologia wireless, camera foto care ține un ochi pe masinile din jurul tau în timp ce conduceți. Sisteme precollision sunat, aceste utilaje detectează apropie rapid de obiecte înainte, cum ar fi cerb sau mașini oprite, prin camere, lasere sau senzori infraroșu. Lumini de avertizare și alarme vă avertiza la o coliziune iminentă. Calculator de bord al autovehiculului ajustează frânele pentru a oferi putere de oprire intens cu doar un pic de presiune aplicat de picior. Centurile de siguranta poate strânge în mod automat, tetiere merge mai departe pentru a proteja împotriva pleasnă și locuri se adapteze la o poziție verticală
În sistemele precollision cea mai mare-end -., Cum ar fi cea din Lexus LS - camere căuta pentru trafic în față , și un alt aparat de fotografiat montat în volan analizează fata de atenție la obstacole din sens opus. În cazul în care computerul integrat stabilește că o coliziune pot să apară înainte de a avea o șansă de a răspunde, masina poate frana de fapt, pentru tine [sursa: Consumer Reports]
Stiind ceea ce esti pe cale de a ciocni cu înainte de a vă chiar. vezi este cu siguranta digital. Utilizarea tehnologiei cu infraroșu viziune de noa
