Căutați articol este din fibra de carbon de știri vechi? Este din fibra de carbon de știri vechi
Cheia construirii unui automobil incredibil de rapid, nu este doar de cai putere -? E, de asemenea, în greutate
din Formula One masini de curse pentru a supercar ultra-scumpe de pe stradă. , păstrarea greutate jos este esențială pentru inalta performanta. Bricheta o masina este, cu atat mai repede se poate deplasa. De aceea, producatorii auto utiliza o gamă largă de high-tech, materiale ușoare pentru a crea organisme pentru mașinile lor. Fibra de carbon este unul dintre cele mai usoare materiale folosite în prezent.
Într-un cuvânt, fibra de carbon este fabricat din fire foarte subțiri de carbon țesute împreună într-o foaie. Rezultatul este un material care este de cinci ori mai puternic decât oțelul și totuși cântărește două treimi mai puțin. Multe vehicule de înaltă performanță utilizați fibra de carbon într-o formă sau alta, cum ar fi mașini de raliu F1, masini BMW M și supercar Lexus LFA. Fibra de carbon este, de asemenea, utilizate pentru o aeronavă, produse de consum și chiar și în aplicații de inginerie civilă.
Dar din fibra de carbon are dezavantajele sale. În principal, este foarte scump și consumatoare de timp pentru fabricarea. De exemplu, Toyota a trebuit să construiască o, Aerospace-calitate din fibra de carbon război de țesut unic - unul din doar doua din lume - doar pentru a construi șasiu pentru Lexus LFA. Lucrurile nu este tocmai ușor să vină de [sursa: Lexus].
Acest solicită întrebarea: Ce este mai bun decât fibra de carbon? Una dintre cele mai prestigioase companii de automobile sport din lume spune ca raspunsul este din aluminiu.
Deși companii precum BMW, Porsche, McLaren si chiar Chevrolet au facut cel putin un anumit nivel de angajament față de fibra de carbon, Ferrari susține că aluminiu ușor este superioara, deoarece poate fi produse în masă, la o rată mai mare de fibra de carbon.
Spre deosebire de Ferrari în vârstă care figurează fibra de carbon, cum ar fi Enzo, cel mai recent al companiei 458 Italia face utilizarea extensivă a aluminiului. Ferrari susține aluminiu nu are nici o sancțiune greutate suplimentară pe fibra de carbon, fie. Ei spun, de asemenea, materialul este mult mai ieftin pentru a repara, dacă este deteriorat într-o coliziune. Ar fi trebuit probabil să menționăm aici că mașinile mai noi sunt încă realizate din oțel [sursa: Popular Mechani
[1] 