Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> motociclete >> despre motociclete >>

Introducere Cum Acabion GTBO Works

lometri pe oră), va trebui doar să utilizeze 1,7 la sută din pedala de accelerație și ar obține 98.79 mpg (42 km /l). Dacă ați fost într-o grabă reală și te-ai decis să croazieră la 250 mph (402.3 kilometri pe oră), v-ar lua încă un foarte rezonabil 24,7 mpg (10,5 km /l) [sursa: Swissinfo].

Acabion de mare viteză și economie de combustibil excelent sunet excelent, dar puteți într-adevăr conduce un vehicul ca asta pe autostrada? Cât costă un cost Acabion, oricum? Și cât de mult ar dura pentru a construi dacă ar fi să o comanda? Citește mai departe pentru a afla
Acabion GTBO pe Road
© Acabion &trade,.? Acabion GTBO Va deveni în cele din urmă o alternativă la prețuri accesibile pentru călătorie al companiei aeriene

Acabion este construita manual. De fapt, începând din iunie 2008, există doar un singur GTBO. Se estimează că proiectantul a cheltuit 30 de milioane de $ pentru a dezvolta acest concept. Din acest motiv, Dr. Maskus pastreaza vehiculul îndeaproape păzit, și până în prezent, nu teste independente ale Acabion GTBO au fost efectuate de către orice sursă din afara. Specificațiile, în special vitezele, se bazează exclusiv pe teste și calculele constructorului, luând în coeficientul considerare trageți, cai putere și greutate.

Cu un preț de achiziție estimat undeva între 2 $ si 3 milioane de $ și un timp de plumb ( timpul de productie) de aproximativ doi ani, producția de masă pare imposibil. Dar compania insistă că vehiculul va intra în producție și va fi în cele din urmă mai accesibile pentru a maselor. Acabion planuri de a oferi diferite niveluri de echipare si o versiune electrica, precum
© Acabion și comerciale;. Dedicat drumuri, cum ar fi această cale ridicată, ar permite Acabion GTBO pentru a ajunge la limitele superioare ale capacităților sale.

Conducerea un Acabion GTBO pe strada poate suna imposibil acum, dar poate deveni în cele din urmă o realitate. În mod evident drumurile noastre nu sunt concepute pentru un vehicul care poate călători la 342 mph (550.4 kilometri pe oră), astfel încât este un obstacol. Vehicule, cum ar fi Acabion ar avea nevoie de drumuri dedicate, tuneluri subterane sau chiar piese ridicate pentru a permite viteze falca-dropping sunt capabili de a realiza. Proiectantul prevede de asemenea versiuni electrice solare-alimentat de Acabion și setările pilot automat care să permită conducătorului auto să predea operațiunilor de conducere. Poate că acest lucru ar putea deveni în cele din ur

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]