Povestea a benzii:. 2006 Acabion GTBOEngine: Suzuki GSX-R 1300Displacement: 1300 CC /79,3 cu in /1.3LHorsepower:. 354 CP (268 KW) @ 9300 rpmTorque: 221 ft-lbs (300 Nm) @ 6900 rpmAspiration /de inducție: TurbochargedWeight: 661,5 lbs (300 kg) Putere-greutate raport: 1,9 lb /hpHP /litru: 272.3 CP Coeficientul /literDrag: 0,14 [Sursa: Conceptcarz.com]
Acabion susține, de asemenea, consumă jumătate GTBO la fel de mult combustibil ca un high-tech diesel masina compacta în timp ce de croazieră la 110 mph (177 km /h); este capabil de a călători 280 mph (450.6 kilometri pe oră) la doar jumătate de accelerație; poate accelera de la 180 mph la 280 mph (289.7 kilometri pe oră la 450.6 kilometri pe oră) în doar 10 secunde si poate atinge o viteza de top de 342 mph (550.4 kilometri pe oră). Mai jos este o imagine a specificațiilor Acabion GTBO. Sunt aceste afirmații chiar posibil? Aruncati o privire la numerele și vă decideți.
Pentru a construi o masina pentru viteza, ingineri si designeri uita-te la echilibrul de greutate, aerodinamica și putere. Specificațiile sugereaza ca aceste trei elemente lucrează împreună în perfectă armonie și poate permite să ajungă la astfel de Acabion viteze mari. Cu un coeficient aerodinamic aproape inexistente de 0.14, și o greutate de numai 661.5 lbs. (300 kg), al Acabion îmbină aerodinamica uimitoare și-pene ca greutate. Combina aceste fapte de inginerie cu un motor 354 CP și veți obține o rețetă pentru viteză.
Aerodinamica ajuta cu siguranță în eficiența consumului de combustibil prea ca coeficientul de frânare minuscule înseamnă GTBO poate croazieră la viteza în timp ce utilizați greu orice intrare clapetei de accelerație. Poziția de ședere, de asemenea, joacă un rol la fel de același vehicul într-o configurație-side-by-side-ar folosi de doua ori mai mult combustibil. O parte din datele tehnice sugerează eficiența consumului de combustibil uimitoare. De croazieră la 100 mph (160.9 ki
