Motorul electric în FT HS ar oferi, de asemenea, mai multă putere decât majoritatea oamenilor într-un hibrid asteapta. Ingineri se așteaptă să utilizeze un motor răcit cu apă 650-volt, care pot produce la fel de mult ca 197 de cai putere la ieșire de vârf. Bateria alimenta motorul electric ar putea fi litiu-ion, care ar cântări aproximativ jumătate la fel de mult ca bateriile nichel-metal hidrură de obicei găsite în cele mai multe hibrizi de astăzi. FT-HS va folosi, de asemenea,-spate tractiune, iar obiectivul de performanță pentru zero la 60 mile vehiculului pe oră (97 km pe oră) timp este de 4 secunde, care este mai mică decât jumătate din timpul necesar pentru hibridul tipic mașină pentru a accelera la viteze de autostrada.
Deși Toyota a anunțat inițial în 2007, că FT-HS ar fi gata pentru producția de 2009, compania a fost încă să facă anunțuri noi cu privire la dezvoltarea sa. De fapt, prețurile combustibililor fluctuante și o economie slabă în 2009 ar putea fi condus la dispariția a FT-HS, potrivit Automotive News [sursa: Abuelsamid]. În plus, există multe provocări tehnice în dezvoltarea unei masini sport hibrid, care sunt dificil de măsurat, din cauza atât de puține informații între introducerea FT-HS și acum. Dacă ceva nu apar, totuși, o, mid-range mașină sport hibrid ar putea fi o bună introducere pentru conducătorii auto care nu sunt siguri de probleme de performanță tehnologia de. Și dacă aceasta nu aduce aceasta masina pe piata, Toyota spera sa vanda FT-HS undeva la mijloc Nivelul $ 30.000.
Pentru mai multe informații despre automobile hibride și alte teme legate, urmați link-urile de pe pagina următoare.
