Tipuri de Electric Car conversie Kituri
Există mai multe tipuri diferite de kituri de conversie electrice disponibile. Unele dintre acestea sunt destinate marcile specifice de autoturisme. O companie numita A123 Systems, de exemplu, a început să ofere primul aftermarket kit de conversie electric produs in masa in 2008, Hymotion L5, un dispozitiv ei numesc un modul de autonomie extinsă. Kit-ul Hymotion L5 este destinat în mod special pentru Toyota Prius, și se pare populara masina hibrid într-un hibrid plug-in, tipul de vehicul care (până în prezent) foarte rar face trecut stadiul de concept. În loc de a genera energie electrica cu ajutorul motorului Prius, a modulul poate conecta la orice casa de curent de 120 volți și încărcați complet în doar patru ore.
Aparatul adaugă, în esență, o baterie mult mai mare la Prius - își desfășoară 5.000 watt-oră de energie electrică, în comparație cu 1300 wați-oră bateria originală Prius ofera. Kitul de transformare adaugă la gama electric al autovehiculului și ar fi umflaturi randamentul mediu de combustibil de la 40 de mile pe galon (17 km pe litru) la mai mult de 100 de mile pe galon (42,5 kilometri pe litru).
In ciuda extra puterea generată de dispozitiv, Hymotion L5-ar putea avea ceea ce unii considera câteva dezavantaje. Primul este prețul: $ 10.395, plus taxele aplicabile. Și oricine care dorește să achiziționeze un kit trebuie să plătească mai întâi un 1.000 $ în jos de plată pe site-ul A123 lui. Modulul de asemenea, nu este ceva care compania va ne pur și simplu să vă cu un set de instrucțiuni - va trebui să vizitați cel mai apropiat dealer autorizat pentru o instalare corectă - sunt 11 dealeri autorizați răspândit în întreaga Statele Unite ale Americii Alte kituri de conversie, cum ar fi cel oferit de Poulsen hibrid (aproximativ 3.500 $) sau Electrocharger de VS compozite (aproximativ 4.000 dolari), ar fi de lucru cu orice masina conventionala, dar au nevoie de obicei să fie instalat de către un mecanic sau un dealeri autorizați , care, desigur, costă mai mult bani. producătorii de automobile sunt sceptici cu privire la aceste kituri de conversie, în primul rând pentr
