Un punct de mulți oameni nu iau în considerare întotdeauna atunci când gândesc la produse de larg consum este cât de mult de energie este consumat pentru a face de fapt le și mutați-le în jurul valorii de. De exemplu, atunci când suporterii de conducere verde recomanda cumpararea de alimente la nivel local ei subliniind faptul că multe alimente sunt expediate pe distanțe lungi pentru a ajunge la diverse supermarketuri de cartier. Este nevoie de o mulțime de ardere benzină sau motorină pentru a transporta că produsele alimentare o astfel de distanță lungă, care crește numai amprenta de carbon a furnizorilor. Dacă mai multe persoane au cumparat alimente la nivel local, cu toate acestea, faptul că produsele alimentare ar trebui distanțe mai scurte de a călători, iar cei care livrează bunurile ar arde mai puțin combustibil în procesul de.
Desigur, este nevoie de o mulțime de energie și resurse pentru a face o masina - si ca nu exclude vehiculele eficiente din punct de combustibil, cum ar fi mașinile hibrid, fie. Dacă ați văzut vreodată imagini sau înregistrări video cu o instalație de fabricare a auto, veți vedea, nu numai o multime de lucrători instruiți topografie progresele, dar și un labirint complex de mașini. Toate părțile care alcătuiesc mașina trebuie să fie construite și forjate, și este nevoie de o cantitate semnificativă de energie electrică și alte surse de energie pentru a face acest lucru.
Deci, este hibrid poluarea de producție de mașini într-adevăr o afacere mare ? Acest subiect, de fapt a atras atenția mass-media și a publicului, în 2007, atunci când CNW Marketing Research, Inc. a emis un raport numit " praf de praf:. Costul energiei de vehicule noi de la concept la Eliminarea " Lucrarea a pretins pentru a calcula o valoare de dolari pentru toată energia necesară pentru a crea, construi opera și dispune de un vehicul, și a făcut afirmația surprinzător faptul că Toyota Prius costă mai mult de-a lungul duratei sale de peste un Hummer H3. Aceasta, desigur, confuz și consternat drivere Prius, Toyota a subliniat deoarece eficiența consumului de combustibil și eco-friendly de conducere în timp ce comercializarea hibrid pentru a le.
După bloguri și ziare online au început citând hârtie și răspândirea de informații în jurul, mai multe Publicații criticat rapid rezultatele de la CNW pentru analiza slabă și de lipsa de peer review. În timp ce " praf de praf " a susținut că cea mai mare p
