1:. Ambele pot să fie destul de elegant și rece cu aspect
Cand te gandesti de transport public, probabil crezi că vehiculele greoaie cu aspect, cum ar fi autobuze flex și cărucioare de modă veche. Dar sistemul pod Global la Heathrow, cu, vehiculele de condus-bullet strălucitoare metalice, afectează un aspect futurist simplificată care nu ar fi din loc într-un thriller cinematic SF [sursa: Bine]. Conceptul Pinaforma-Vectus PRT este chiar mai avangardist, cu păstăi de o formă de pană trunchiată și uși din podea până în acoperiș de sticlă [Sursa: Weiss].
Ambele modele existente și propuse pentru PRT-uri, de fapt, uita-te de cel puțin un pic ca versiuni mai mari ale Mini Cooper si masina inteligent - sau mai bine încă, " oraș " sau " urban " masini concept dezvoltat de auto, care s-au trunchiate în mod similar, forme simplificate. Un vehicul special PRT-ca este EN-V concept car GM, un podlike două locuri, acesta roți împerecheate Segway-stil sunt alimentate de un motor electric care rulează pe baterii litiu-fosfat. Prezentat la Shaghai World Expo în mai 2010, EN-V are multe în comun cu sistemele de PRT tehnologic, precum și. Ca un PRT, o EN-V poate conduce în mod robot, cu o rețea de calculator central de control mișcările sale. De asemenea, s-ar fi echipat cu senzori pentru a comunica cu alte vehicule și semnale de trafic, și o conexiune la internet wireless, care ar permite pasagerilor să organizeze conferințe video în timp ce în mișcare. EN-V va fi capabil de manevre mult mai complicat decât un PRT, deoarece nu ar fi pe un sistem feroviar - inclusiv capacitatea de a face 360 de grade se transformă pe roți duble. Cu toate acestea, la fel ca PRT-urile, EN-V ar necesita o infrastructură elaborat pentru a opera [sursa: Scott].
