Având în vedere modele care sunt deja acolo și de succes Google.org cu ei plug-in Prius hibrizi, mai multe echipe ar putea rupe practic pragul de 100 mpg. Pentru a face acest lucru, vor trebui să îmbunătățească eficiența consumului de combustibil, ceea ce înseamnă reducerea greutății. Materiale rezistente, ușoare, cum ar fi aluminiu, fibra de carbon si magneziu poate ușura masinii corp, electronica și roți. (Unele dintre aceste materiale, cum ar fi fibra de carbon, poate fi costisitoare, astfel încât echipa trebuie să ne amintim că această mașină trebuie să fie profitabil pentru a produce și de piață.) Sticlă adaugă de fapt, o mulțime de greutate la o mașină. Tipuri de sticlă ușor și compozite sunt în curs de dezvoltare, dintre care unele ar putea face drumul lor în mașini Automotive X Prize.
Rezistența este o altă caracteristică esențială pentru eficiența consumului de combustibil. De proiectare și rezistență scăzută pneuri aerodinamice pot reduce trageți, dacă aceste anvelope pot reduce manipulare. În cele din urmă, izolare îmbunătățit ar reduce nevoia de sisteme de încălzire și răcire, ceea ce ar reduce de greutate și de a salva de gaz, deși X Prize Automotive cere intrați să dispună de un fel de sistem de aer condiționat, precum și un sistem stereo.
X Premiul Automotive va lansa normele sale finale în această vară, modele vor fi revizuite anul viitor și lotul finală de curse va fi probabil la jumătatea anului 2009. În timp ce sunteți în așteptare pentru masina ta 100 mpg, ține ochii pe eforturile depuse de Google, hibrid hidraulic APE, Tesla Roadster și cercetători multe, antreprenori și amatori care sunt în căutarea pentru a crea următoarea generație de ultra-înaltă-kilometraj autoturisme. Se pare că Detroit a prins la fel de bine: rapoartele Google că nu mai puțin de șapte auto sunt cercetarea plug-in-hibrizi
Pentru mai multe informații despre eficiența consumului de combustibil, mașini hibride și subiecte conexe, a verifica afară de link-uri de pe alta. pagină.
