Ce este un synfuel?

ă ulei conține. Aceste materii prime syncrude sunt expuse la diferite niveluri de căldură, presiune, și manipularea fizică pentru a produce o substanță cu același regim de hidrocarburi apar fel de natural ulei brut.

materii prime Prelucrarea syncrude tinde să dăuneze mediului înconjurător. Din moment ce acestea necesită mai mult de prelucrare a decât uleiul brut, acestea creează mai multe CO _{2 emisiilor și de alți poluanți [sursa: Departamentul american de Interne]. De asemenea, colectarea materiei prime implică de multe ori practicilor dăunătoare, cum ar fi benzi de mediu minerit. Un avantaj de a syncrude combustibili ca o alternativă la petrol este că lumea conține rezerve neexploatate de petrol substanțiale de extra-grele, Șisturile bituminoase și nisipuri petroliere. Desigur, cum ar fi uleiul, aceste resurse nu sunt durabile. Ei, de asemenea, va rula în cele din urmă afară.}

Citiți mai departe pentru a afla despre modul în care sunt produse synfuels Fischer-Tropsch.
Fischer-Tropsch Synfuels

Al doilea tip de combustibili sintetici, denumit în mod obișnuit a fi lichide Fischer-Tropsch, utilizați materie primă care poate fi transformată direct în combustibili lichizi viabile comercial, sărind peste esență etapa syncrude. Cele mai frecvente materii prime utilizate pentru producerea synfuels Fischer-Tropsch includ gaze naturale, cărbune și biomasă (plante și deșeuri de plante). In sinteza FT, materia primă este supusă foarte ridicat de căldură - 1.900 grade Fahrenheit (1,037.7 grade Celsius) sau mai mare - și presiune pentru a produce un amestec de monoxid de carbon și hidrogen numit gaz de sinteză (sau gaz de sinteză) [sursa: Van Bibber] . Această etapă a procesului face Fischer-Tropsch combustibili lichizi mult mai curat decât combustibilii produși din țiței sau syncrude. Impuritățile ca metale grele pot fi îndepărtate cu ușurință din carburator după gazul de sinteză este filtrat. Gaze cum ar fi de carbon si sulf pot fi filtrate astfel încât acestea să nu devină poluanți atunci când arsurile de combustibil.

Apoi, gazul de sinteză este condensat în formă lichidă. Din nou pus sub căldură și presiune ridicată, un catalizator este introdusă în procedeu, de obicei, un compus conținând fier sau cobalt. Catalizatorul declanșează o reacție chimică între hidrogen și monoxid de carbon, creând lanțuri lungi de hidrocarburi. Catalizatori diferiți pot produce diferite structuri de hidrocarburi. Aceste hidrocarburi sunt apo