Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> siguranță de conducere >> accidente condiții periculoase >>

Cum acvaplanare Works

ăstreze nasul de vehicul a subliniat drept înainte. Steer doar suficient pentru a menține mașina merge înainte. Ia piciorul de pe pedala de accelerație a, lăsând vehiculul încetini pe cont propriu.

Înainte de a vă aflați alunecare peste autostrada pe o pernă de apă, pentru a afla dacă autovehiculul are frâne regulate sau anti-blocare. Uită-te în manualul de utilizare, sau întrebați mecanic dumneavoastră. Dacă începeți să hidroplan și trebuie să de frână pentru a evita o coliziune, pompa frâne regulate rapid și ușor. Frână în mod normal pentru ABS --but nu face frână prea tare. Computerul vehiculului va imita actiunea de pompare pentru tine. În cazul în care pneurile vehiculelor dumneavoastră aibă nici un contact cu drumul, la toate, ar trebui să înceapă să încetinească și recapete controlul.

Internetul este plin de avertismente teribile despre care nu folosesc cruise control într-o furtună. Aceste povești spun de accidente în care controlul vitezei de croazieră sesizați-o situație de fapt și acvaplanare cauzate vehiculului pentru a accelera. Desi nu exista nici o dovada pentru asta, cei mai mulți experți fac recomanda ca controlul vitezei de croazieră nu poate fi folosit pe vreme ploioasa. Dacă veți face Hydroplane, v-ar fi lovit franele pentru a dezarma, și nu vrei să frana excepția cazului în care este absolut necesar.

inginerii Highway au lucrat la dilema acvaplanare inca din anii 1960, atunci când mai viteze și autostrăzi interstatale mai largi, atât a dus la un număr mai mare de accidente. Prevenirea acvaplanare printr-un design autostrada este reglementată de alegerea materialelor și a specificațiilor de construcție, în special ceva numit panta transversală - direcția perpendiculară cu cea a care panta principal. Dacă construit corect, apă vor putea să se scurgă cu ușurință de la carosabil. Grad este, de asemenea, important in prevenirea acvaplanare, deoarece canalele de scurgere de apă mai bine pe un grad mai abruptă, și vehiculele care merg în sus sunt mai putin susceptibile de a Hydroplane.

În plus față de găsirea tehnici mai bune de construcție, constructori de drumuri sunt, de asemenea, de lucru cu materiale noi, care reduce cotele de acvaplanare. Texturarea drumurile cu caneluri poate ajuta la reducerea probabilității de acvaplanare, dar numai drumuri din beton pot fi canelate, sau tined. Cele mai multe autostrăzi sunt construite cu o mai ieftin, cald asfalt amestec, care nu pot fi canelate. Este, de asemenea

Page [1] [2] [3] [4]