lanțuri de zăpadă sunt un alt mod de a obține o mai bună tracțiune pe drumurile gheață, și din moment ce puteți să vă păstrați un set în mașină, în orice moment, acestea pot fi un salvator, dacă vă aflați într-o furtună de zăpadă prins. Cu lanțuri pentru zăpadă, cu toate acestea, nu veți fi capabil de a conduce mai repede decât aproximativ 30 de mile pe oră (48 km pe oră).
În cele din urmă, masini cu tractiune integrala (4WD) pot îmbrățișa drumuri de gheață mai bine decat cele cu tractiune două roți, deși chiar și mașini 4WD va nevoie de anvelope de iarnă sau lanțuri să se ocupe de vreme mai extreme de iarnă.
Chiar și cu o masina echipata corespunzator, de conducere pe drumurile înghețate este încă o propunere de periculos, care este de ce statele investesc milioane de dolari în arat străzi și autostrăzi, precum și acoperirea lor cu sare și nisip. Sare și nisip sunt adesea folosite împreună pentru a îmbunătăți condițiile de drum, deoarece acestea oferă fiecare o funcție diferită în îmbunătățirea tracțiune. Sare se dizolvă în drumurile inghetate si de fapt scade temperatura de congelare de gheață, în timp ce nisip asigură o suprafață curajos pentru anvelope de a adera la.
Preturi Sare duce la alunecoase Drumuri
La 59 $ pe tonă, prețurile de sare din 2009 sunt mai mult decat 20 la sută mai mare decât au fost acum un an. Ca rezultat, multe județe din SUA sunt nevoiți să taie din nou eforturile pentru a menține sare pe străzi. În unele cazuri, departamente de transport sunt obligați să se concentreze pe domenii pentru degivrare, cum ar fi curbele și poduri, mai degrabă decât de drumuri întregi, o situație în
