Pentru a ajuta la a face noul rege pitic arata mai mult ca un " reală " masina - și, mai important, pentru a îmbunătăți manipulare și plimbare - jante si anvelope sunt semnificativ mai mari.
Pentru a ajuta la menținerea costurilor de jos, față, lumini spate, și laterale au fost provin de la furnizorii de componente de vehicule de agrement, cum au fost în alte părți diverse.
Cadrul parbriz este fabricat din aluminiu extrudat, ca sunt opționale laterale fereastra " cadre, care au guri de clapeta. Aceste piese sunt cumpărate " de pe raft " de la furnizori de ferestre de conversie van, din nou pentru a menține costurile în conformitate. .
nervuri antiderapante Cameră sunt turnate pe suprafața portbagajului, un beneficiu parte a corpului cu ajutorul rășină dintr-o bucata
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul
1968 Regele pitic Specificații
Aici sunt specificațiile pentru 1968 Regele pitic, inclusiv informații detaliate cu privire la ei interior, motor, suspensie, frane, transmisie, și mai mult.
Acest dichisit-up 1965 Regele pitic sport roți de lux, whitewalls, și pinstriping .
General
Caroserie 2 pasageri, cu 2 usi Roadster Ampatament (in.) 76,5 Lungime totală (in.) 117,0 Înălțime totală (in.) 51,0 (top up) Lățime totală (in.) 52,0 suprafață de rulare, față /spate (in.) 44,0 /44,0 Garda la sol (in.) 6.5 masa proprie (lbs) 700 (aprox.) Rezervor de combustibil (Gal.) 3.5
camera de zi in interior Leg (in.) 42,0 Lățime Seat (in.) 38,0 scaune pe inaltime (in.) 9.5
șasiu /caroserie
canal Frame și tuburi din oțel, de tip scară, 3 crossmembers oțel Corp
Motorul
Producător Kohler Locul de amplasare montat în spate de tip 1 -cyl, L-cap, 4-ciclu de Bore aer de răcire (in.) 3.375 Stroke (in.) 3.250 de deplasare 29.07 Putere @ rpm 12 @ 3600 rulmenti principale 2, rulment Carburator 1,-rulment capacitate ulei sidedraft (QTS) 2.0 de evacuare 2 etape tobei de eșapament
Caracteristici
Tip centrifugal ambreiaj, cu extinderea greutăți și arcuri; acționare automată la 800 rpm Tip transmisie 2-viteze automată acționare, centrifugal, curele și scripeți diferențială nici unul; antrenare cu lanț singur roata din dre
