Două Hemis într-un jeep
Pentru multi entuziasti auto, motorul HEMI reprezintă punctul culminant al musculare american. Deci, ceea ce ar putea fi mai bine decât a pune un HEMI într-un jeep?
Ce zici de a pune două Hemis într-un Jeep? Jeep Hurricane dispune de un motor de 5.7 litri HEMI-în față, generând 335 CP si 370 lb-ft de cuplu. În partea din spate a Hurricane este un alt 5.7 litri HEMI-, generând aceeași cantitate de cai putere si un cuplu. Asta e un total de 670 cai putere și 740 lb-ft de cuplu.
5.7 litri HEMI-Magnum V-8 de curtoazie motor, Pret, Foto DaimlerChrysler
Eficiența consumului de combustibil nu este întotdeauna primul lucru pe un Jeep mintea entuziast, dar de croazieră împreună cu două Roaring Hemis ar putea părea inutilă. În conformitate cu conceptul de a combina responsabilitate cu exces, Chrysler folosit sistemul de multi-deplasare în Hurricane. Acest sistem permite jumătate cilindrilor într-un motor să fie dezactivat atunci când vehiculul nu are nevoie de la fel de multă putere. Când sunteți împingându-ți de drum prin noroi gros sau alpinism o stâncă la un unghi de 50 de grade, toate cele 16 cilindri (opt la motor) sunt cranking afară de putere. Dacă sunteți de încărcare de-a lungul unei piste, ar putea avea nevoie de doar 12 de cilindri, astfel încât patru cilindri în unul dintre motoarele sunt dezactivate. Conducere în jurul valorii în suburbiile nu necesită o mare cantitate de cai putere, astfel încât un alt patru cilindri sunt dezactivate, lasand doar opt cilindri de funcționare. Și, în sfârșit, stau la viteza de autostradă (65 mph /97 kph sau cam asa ceva), poate de multe ori nevoie mai puțin de 20 CP, astfel încât unul din Hemis este oprit în timp ce celelalte se execută cu doar jumătate de cilindri sale. Toate acestea se întâmplă fără jonglerie cilindru de intrare șoferului - totul este automat și abia vizibil
Puterea Hurricane este livrat axe părți solide, printr-o cutie de transfer centrală care incorporeaza un control mecanic cuplu de rotație patru roți. sistem de distribuție (a se vedea secțiunea următoare pentru o ilustrație). In acest sistem, există o transmisie pentru fiecare roată în loc de unul driveshaft centrale. Dacă ați văzut vreodată un vehicul puternic sub accelerație greu, s-ar putea să fi observat că rama pare să se răsucească sau că unul dintre pneurile ridică de la sol. Acest lucru se
