orative la GM, care este doar o gradație de mai sus o masina proiectat de Congresul SUA pe scara de minunat. De metal laminat a fost atât de subțire, și acoperirea inoxidabile astfel plina de cosuri, ca aripile ar trebui să fie înlocuit după numai o iarnă sau două pe străzile sarate ale nord-est. Aceste masini au fost atât de uimitor ar putea rugini, chiar și în Arizona. Fara gluma. Oh, și motorul ar putea primi suficient de fierbinte pentru a denatura garnitura capului, care este un fel de o parte importantă. Oh, și să nu uităm că a existat un conflict de muncă la uzina care a construit Vega - cea care a dus la angajații sabotarea linia de producție. De ce, Salut, bine făcut, masini consum redus de carburant japoneze. Vă rugăm, pas pe aici - în garaje americane
1:. Yugo GV
Nu e ușor pentru a decide care dintre vizitele auto Malcolm Bricklin a fost mai rău: a Bricklin SV1, un pescăruș aripi canadian-construit Sports Car că în mod obișnuit prins ocupanților săi în interiorul, sau Yugo GV. Bricklin nu a inventat Yugo, dar în 1985 a a început importul de aceste masini super-ieftine de la stat satelit sovietic Iugoslavia într-o încercare aparentă de a face americanii prefera mersul pe jos. Nu a fost o singură parte a acestor mici staniu poate masini care poporul american ar putea primi de fapt în spatele, de la motor la sistemul electric pentru calitatea constructiei - daca nu numărat obtinerea spatele întregii masina pentru ao împinge la partea a străzii după ce a murit în mod inevitabil.
Page
[1] [2] [3] [4] [5]
