1,974 Chevrolet Camaro a avut mari barele de protecție din aluminiu de cinci mph pe ambele capete, pentru a satisface reglementările guvernamentale tigher. O pantă grila rețea de muncă decorat front-end facelift Camaro, a integrat cu grație în nas-prova ca. Noua forma de front-end adaugă aproximativ opt inch la stopurile generale length.Wraparound înlocuit unitățile rotunde, ca partea din spate a fost modificat pentru a se potrivi barele de protecție mai profunde. Cu un Camaro formă lithely în vânzare, auto rivale nu a mai putut da vina Washington pentru neîndemânatic " de siguranță " Coafura.
Z28 din acest an ar putea ajunge grafica îndrăznețe pe capota, și servodirecție devenit standard, dar ei 350-cubic inch V-8 a fost dereglat un pic mai mult. Chiar și așa, nu a fost nici interpret slab, încă evaluat la 245 de cai putere și adăugarea unei " High-Energy " sistem de aprindere la jumătatea anului. Deoarece respectarea standardelor de emisii chiar mai stricte-ar fi costisitoare, Chevrolet a renuntat la Z28 după 1974.
Alte Camaro ar putea transporta o versiune 145-, 160-, sau 185 de cai putere a 350-cubic- inch V-8, dar unii încă deținute de 100 de cai și șase. Productie inclus 13,802 Z28s dintr-un total 151,008 Camaro. Tip LT devenit mai luxoase și mai costisitoare.
Un total de 48963 LT Camaro au fost construite, la prețuri $ 347 mai mare decât de bază V-8 coupe sport. Toate prețurile au început să galop, sărind aproape 500 $ peste bord.
1974 Chevrolet Camaro Fapte
model Greutate gama (lbs.) Gama de prețuri (nou) Numărul construit Camaro 3,309-3,566 $ 3,162- $ 3,713151, 008 Pentru mai multe articole imagine ambalate despre autoturisme pentru și alte mașini excepționale, a se vedea:
