Sunt masini electrice în condiții de siguranță în accidente masini electrice?

că mici Bateriile Li-ion în telefoane mobile sunt un pericol, imagina cât de mult mai periculos matrice baterie uriașă într-o mașină poate fi. Acumulatorul într-un Tesla Roadster, de exemplu, este format din 7.000 de baterii sub capota unui singur autoturism.

Pentru a combate posibilitatea de a acestor baterii merge nucleare, Tesla si alti producatori de automobile electrice sunt instalați un stol de Dispozitive de precauție - de exemplu, siguranțe și întrerupătoare de circuit care deconectați bateriile în cazul în care detectoarele de coliziune devin conștienți de faptul că acumulatorul este pe cale de a suferi daune. Menținerea baterii rece este, de asemenea, esențială; mai cald bateriile, mai probabil acestea sunt de a exploda. Tesla precum Ford (în noul sau model Focus Electric) circulă lichidului de răcire-radiator de răcire de-a lungul acumulatorul pentru a menține temperatura cât mai jos posibil, în timp ce mașina este în funcțiune. Nissan, în modelul său LEAF toate-electric, este cu ajutorul unui sistem de răcire cu aer. Împărțirea bateriilor într-un tablou (spre deosebire de o baterie mare) este, de asemenea, parțial o alegere de siguranță: Bateriile sunt separate una de alta prin cazuri de oțel pentru a preveni foc din răspândesc prin intermediul intregul pachet

Nu. surprinzător, unul dintre liderii actuali din inventarea moduri de a produce baterii electrice auto mai sigur este Volvo, o companie care a considerat întotdeauna sisteme avansate de siguranță să fie punctul lor de vânzare important. Noul lor C30 DRIVe Electric localizează acumulatorul cât mai mult posibil de zone de deformare ale autovehiculului să-l păstrați în condiții de siguranță într-o coliziune. Potrivit expertului de siguranță Volvo Thomas Broberg, " Am putea vedea bine mai jos de linia care mașinile alimentate exclusiv de energie electrică se poate face chiar mai sigure decat masinile cu motoare cu ardere ".

Putem doar să sperăm că are dreptate .