Cele mai rapide ori pe Autobahn german nu au fost stabilite ieri, sau un an în urmă, sau chiar un deceniu în urmă. Acestea au fost stabilite în 1938. În aceeași zi. De Mercedes Benz și Auto Union (care va deveni în cele din urmă Audi)
Bernd Rosemeyer condus un Streamliner Auto Union, care a avut o V-16 motor montat la mijlocul, două compresoare și un 400 cai putere estimată. - Nu prea ponosit chiar și astăzi. Acesta a fost proiectat de Ferdinand Porsche. Ce Streamliner nu avea, din păcate, a fost suficient să-l păstrați apasare plantat pe drum la viteze mari. ROSEMEYER reușit să lovi 268.432 de mile pe oră (432 km pe oră) atunci când a venit cuvânt în care conducătorul auto Mercedes-Benz a reușit o viteză mai mare.
shockers nu se opresc aici, deși. ROSEMEYER condus din nou, și pe care se execută, tragedia a lovit. El a pierdut controlul mașinii în vânturilor laterale și a fost ucis
1:. 268.8 mile pe ora (432.59 km pe oră): Mercedes-Benz W125
Cât de repede a fost rivalul lui Rosemeyer? Un jumătate de milă de oră. Fara gluma. O înregistrare așa aproape părea sănătos să se stabilească din nou pentru a încerca să-l rupă.
nouăzeci de minute înainte de Rosemeyer facut run sa finală, șofer Rudolf Caracciola stabilit un record de viteză autobahn de 268.8 mile pe oră (432.59 km pe oră ) care nu a fost rupt de la un Mercedes-Benz W125 cu un motor V-12.
Cum este posibil ca aceste două ar putea stabili recorduri care au trecut de cea mai mare parte de secol? Ei bine, în primul rând, au fost folosind mașini construite cu scopul de a învinge un rival, nu masini de producție, cum ar fi jumătate din restul de baieti de pe această listă. În al doilea rând, Rosemeyer și Caracciola nu au avut de a face cu traficul. Ei au avut secțiuni ale autostrada închide astfel tipii ăștia ar putea merge tot afară. Și nu au fost cu siguranță nu echipaje de construcție în jurul valorii de.
